[实用新型]压缩机

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年6月27日提交的美国临时申请No.61/840,153的权益。上述申请的全部公开通过参引结合于此。

技术领域

本公开涉及用于涡旋式压缩机的油管理系统。

背景技术

该部分提供了与本公开相关的背景信息，该背景信息并不必然是现有技术。

涡旋式压缩机用于诸如制冷系统、空调系统和热泵系统的应用中以使制冷剂在每个系统内增压并因而循环。

在涡旋式压缩机运行时，具有绕动涡旋式构件涡卷的绕动涡旋式构件相对于具有非绕动涡旋式构件涡卷的非绕动涡旋式构件进行绕动，以在相应的涡旋涡卷的侧面之间产生线接触的移动。这样运行时，绕动涡旋式构件和非绕动涡旋式构件配合以限定蒸汽制冷剂的运动的、新月形状的袋形区。流体袋形区的体积随着袋形区朝向涡旋式构件的中心运动而减小，因此将置于其中的蒸汽制冷剂从吸入压力压缩至排放压力。

在运行中，为涡旋式压缩机的多个运动部件提供润滑以试图降低磨损、改善性能，并且在一些情况下冷却一个或更多个部件。例如，可以向绕动涡旋式构件和非绕动涡旋式构件提供油的形式的润滑，使得绕动涡旋螺旋形涡卷的侧面和固定涡旋螺旋形涡卷的侧面在运行期间被润滑。所述润滑剂可以返回至压缩机的油槽，并且这样运行的过程中会与压缩机的电动机接触，因而将该电动机冷却至期望的温度。

虽然润滑通常用于涡旋式压缩机以改善性能和寿命，所述润滑通常与位于压缩机内的蒸汽制冷剂分离以用于改善压缩机性能和效率。

实用新型内容

该部分提供了本公开的总体概述，并且不是其全部范围或其所有特征的完全公开。

提供一种压缩机，该压缩机可以包括外壳、布置在该外壳内的主轴承座、驱动轴、非绕动涡旋式构件以及绕动涡旋式构件。驱动轴可以由主轴承座支承。非绕动涡旋式构件可以联接至主轴承座并且可以包括与润滑剂源流体连通的第一润滑剂供应路径。绕动涡旋式构件可以旋转地联接至驱动轴并且可以与非绕动涡旋式构件啮合接合。绕动涡旋式构件可以包括凹部，该凹部在与第一润滑剂供应路径流体连通的第一位置和与第一润滑剂供应路径流体隔离的第二位置之间运动。

在另一个构型中，提供一种压缩机，该压缩机可以包括外壳、布置在该外壳内的主轴承座、驱动轴、非绕动涡旋式构件以及绕动涡旋式构件。驱动轴可以由主轴承座支承。非绕动涡旋式构件可以联接至主轴承座并且可以包括限定第一润滑剂凹部的第一表面。绕动涡旋式构件可以旋转地联接至驱动轴并且可以与非绕动涡旋式构件啮合接合。绕动涡旋式构件可以包括第二润滑剂凹部，该第二润滑剂凹部与润滑剂源流体连通并且能够在与第一润滑剂凹部流体连通的第一位置和与第一润滑剂凹部流体隔离的第二位置之间运动。

进一步的适用性的领域将从本文提供的说明中变得显而易见。在该概述中的说明和特定示例仅为了阐述的目的并且并不意于限制本公开的范围。

附图说明

这里描述的附图仅用于阐述选择的实施方式而非所有可能的执行手段的目的，并且不意于限制本公开的范围。

图1是根据本公开的压缩机的剖视图；

图2是图1的压缩机的分隔挡板的俯视立体图；

图3是图2的分隔挡板的仰视立体图；

图4是图1的压缩机的部分剖视图，示出了处于第一方位的油管理系统；

图5是图1的压缩机的部分剖视图，示出了处于第二方位的图4的油管理系统；

图6是图1的压缩机的部分剖视图，示出了根据本公开的原理的另一个油管理系统；

图7是图1的压缩机的部分剖视图，示出了根据本公开的原理的另一个油管理系统；

图8是图1的压缩机的部分剖视图，示出了根据本公开的原理并且处于第一方位的另一个油管理系统；

图9是图1的压缩机的部分剖视图，示出了处于第二方位的图8的油管理系统；

图10是处于第一方位的图8的油管理系统的俯视图；

图11是处于第二方位的图8的油管理系统的俯视图；

图12是处于第三方位的图8的油管理系统的俯视图；

图13是非绕动涡旋的下表面的俯视图，该非绕动涡旋包括根据本公开的原理的另一个油管理系统；以及

图14是绕动涡旋的上表面的俯视平面图，该绕动涡旋包括图13的油管理系统。

在附图的多个视图中，相应的附图标记表示相应的部件。

具体实施方式

现在将结合附图更全面地描述示例实施方式。