[实用新型]海上风电场维护船靠泊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种维护船靠泊的辅助装置，具体地说是一种海上风电场维护船靠泊装置。

背景技术

目前，国内海上风电场维护船在靠泊风机塔基的时均采用传统的船首防撞橡胶直接顶靠的系泊方式，采用这样的系泊方式虽然能够起到防撞的效果，但是在系泊过程中维护船与风机塔基运动自由度大，在风浪较大海况下，维护船船首严重偏移风机塔基舷梯，同时首部升沉剧烈，甚至会与风电塔基产生强烈碰撞，导致维护人员不能安全登离，风机故障不能及时的得到维修。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减小维护船横荡、垂荡、纵摇、首摇，提高其耐波性能，对提高维护人员和塔基的安全性及风电场效益具有较大的工程应用价值的海上风电场维护船靠泊装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的海上风电场维护船靠泊装置，包括安装在船体左右两侧的一对安装座，两个安装座上分别通过第一十字接头连接两个双向作用筒式减震器，所述双向作用筒式减震器包括缸筒和能够在缸筒内伸缩的活塞杆，两个双向作用筒式减震器的另外一端分别通过第二十字接头连接一个靠泊主体，船体头部中间位置安装有固定轴，靠泊主体的中部固定安装有与固定轴配合的衬套，靠泊主体内侧设置有与塔基配合的配合面，配合面上设置有橡胶垫。

所述靠泊主体上设置有与衬套相贯穿的通孔，通孔内安装有轴托。

所述轴托的后端面设置有与固定轴接触的弧形面，所述固定轴的前端靠压在弧形面上。

所述轴托与通孔之间过盈配合；所述衬套通过紧固件安装在靠泊主体内。

所述靠泊主体上设置有能够减轻靠泊主体重量的方孔。

本实用新型的有益效果是：船首通过靠泊主体顶靠于风机塔基上，避免了船体长期直接撞击风机塔基，造成塔基的损坏；船体与靠泊主体处采用固定轴连接，能够允许船舶横摇；采用第一十字接头、第二十字接头、双向作用筒式减震器能有效的保持靠泊主体的平衡状态，保证其以最佳的姿态与风机塔基靠泊；靠泊主体与塔基接触处附有橡胶材料，增加了阻尼，减少了艏部升沉；其结构简洁，连接方式简单，零件拆卸方便，能使维护船快速、准确与风电塔基靠离，靠泊时允许船纵摇和横摇，但对船首部升沉幅度有一定的缓减，从而极大的保证了维护人员登离风电塔基的安全，很大程度上提高了海上风电场施工作业中人员安全；特别适合短时间靠泊。

附图说明

图1为本实用新型海上风电场维护船靠泊装置的结构示意图；

图2为图1的A处放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的海上风电场维护船靠泊装置作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的海上风电场维护船靠泊装置，包括安装在船体14左右两侧的一对安装座12，两个安装座12上分别连接有一个第一十字接头7，两个安装座12上分别通过第一十字接头7连接两个双向作用筒式减震器，双向作用筒式减震器能够减小靠泊主体运动幅度，保持其水平状态，双向作用筒式减震器包括缸筒9和能够在缸筒9内伸缩的活塞杆8，两个双向作用筒式减震器的另外一端分别通过第二十字接头6连接一个靠泊主体1，靠泊主体1上设置有能够减轻靠泊主体1重量的方孔5，如图1所示，本实施例中双向作用筒式减震器的缸筒9通过销轴10与第一十字接头7活动连接，双向作用筒式减震器的活塞杆8通过销轴和开口销11与第二十字接头6活动连接，船体14头部中间位置安装有伸向船体前方的固定轴3，固定轴优先采用调质钢，靠泊主体1的中部固定安装有与固定轴配合的衬套4，衬套4为耐磨铜套并能够使固定轴3伸入到衬套4内，衬套4安装在靠泊主体1的安装孔内，靠泊主体1内侧设置有与塔基配合的配合面，配合面上设置有橡胶垫13，橡胶垫13与靠泊主体1采用螺钉活动连接，所说的橡胶垫13为普通耐磨橡胶，能够起到缓冲、增大阻尼作用，减小艏部升沉，

进一步的，所说的靠泊主体1上设置有与衬套的安装孔相贯穿的通孔，通孔内安装有轴托2，轴托2能够减小固定轴的轴端磨损，轴托2的后端面设置有与固定轴接触的弧形面，固定轴3的前端靠压在弧形面上，其中，轴托2与通孔之间过盈配合；衬套4与安装孔过盈配合并通过紧固件安装在靠泊主体1内。