[实用新型]一种液压支腿结构及移动式破碎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其是一种液压支腿结构及移动式破碎机。

背景技术

移动式破碎机是广泛应用于矿山开采、采石场和建筑垃圾破碎领域的关键设备，具有灵活度高、自动化程度强、易于转场的特点。随着现代工艺的发展，移动式破碎机对复杂工况的适应能力变的日益重要。而在现有的移动破碎设备中，特别是针对50T以上的重型设备，辅助液压支腿的应用取得了良好的效果，一方面它可以优化整车受力，改善应力分布，但是另一方面，液压支腿的安装减小了整车的接近角和离去角，降低了移动式破碎机的越野能力和通过性，所以辅助液压支腿的改进是提高整车性能的重中之重。

如图1(a)和图1(b)所示的现有移动式破碎机的辅助液压支腿，一般分为三个部分：一部分为支腿底座a1，焊接在车架主体上，是连接整车与支腿的主要传力结构；另一部分为辅助支腿外壳a3，通过螺栓与支腿底座a1相连接，起防尘、固定液压油缸和承受水平力的作用；再一部分为包括支腿端座的伸缩油缸外壳a2，其通过销轴与油缸和辅助支腿外壳a3部分相连接起支撑承载作用。

移动式破碎机主要分为工作状态和移动状态。其中在工作状态时，支腿油缸伸长，支腿端座接触地面承载受力，并通过销轴进行机械定位，起辅助支撑作用；在移动状态时，如图2所示，伸缩油缸外壳a2收缩入辅助支腿外壳a3中，整车进行移动和转场。

在现有移动式破碎机的设计过程中，为了满足设备的运输高度和增加整体稳定性，整车高度往往需要尽量降低。传统液压支腿虽然结构简单，但在低重心和低底盘高度的结构下，现有技术所存在的技术问题是：

1、由于支腿组件无法拆卸，因此在破碎机自行移动时携带了液压支腿的重量，增大了动力输出成本；

2、支腿底座无法完全收回到辅助支腿外壳中，导致整车的渐进角和离去角变小，越野和通过能力变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种液压支腿结构，该液压支腿结构能够拆卸和便于收回；还提供了一种设置有该液压支腿结构的移动式破碎机，以提高整车移动时的越野和通过能力。

本实用新型提供一种液压支腿结构，包括支腿底座组件和液压支腿组件，所述支腿底座组件固接在待支撑装置的架体上，还包括：挂接结构和顶升结构，所述液压支腿组件能够通过所述挂接结构挂接在所述支腿底座组件上，且所述液压支腿组件能够通过所述顶升结构顶升所述支腿底座组件。

进一步地，所述挂接结构包括位于所述支腿底座组件上的第一轴孔以及与所述第一轴孔配合的且位于所述液压支腿组件上的销轴。

进一步地，所述顶升结构包括位于所述支腿底座组件上的第二轴孔以及与所述第二轴孔配合的且位于所述液压支腿组件上的所述销轴；所述第一轴孔和第二轴孔通过通道连通，所述销轴能沿所述通道在所述第一轴孔和第二轴孔之间移动。

进一步地，所述第一轴孔和所述第二轴孔形成长圆形孔，所述长圆形孔的第一轴孔和第二轴孔的连线垂直于水平面。

进一步地，所述支腿底座组件上还包括有导向槽，所述导向槽通向连通所述第一轴孔和第二轴孔的所述通道。

进一步地，所述导向槽以偏向所述第二轴孔的方式通向所述通道。

进一步地，所述的支腿底座结构包括两个相互平行的支撑板，所述两个支撑板固接于所述架体，且由所述架体表面向外延伸，所述两个支撑板之间的水平距离大于所述液压支腿组件的宽度，所述第一轴孔和第二轴孔和所述连通通道均位于每一所述支撑板上。

进一步地，在所述支撑板外侧设置有加强板。

进一步地，所述两个相互平行的支撑板之间设置有一个以上的横向加强肋板。

进一步地，所述支腿底座组件上还包括限制所述液压支腿组件相对于所述支腿底座组件的水平移动的限位机构。

进一步地，所述限位机构包括垂直于所述架体表面且平行向外延伸的两个耳板、位于该两个耳板上的限位销轴孔以及与该限位销轴孔配合的限位销轴，所述限位销轴孔到所述架体的垂直距离大于所述液压支腿结构的厚度，所述两个耳板之间的水平距离大于所述液压支腿组件的宽度。

进一步地，所述液压支腿组件包括支腿油缸外壳以及支腿外壳，所述支腿外壳设置在所述支腿油缸外壳外。

进一步地，所述液压支腿组件还包括支撑底座和壳体端盖，其中所述支腿油缸外壳连接于所述支撑底座，所述壳体端盖连接至所述支腿外壳的上端并与其配合。

进一步地，所述支腿壳体的上端为倾斜设计。