[实用新型]变电站入口限高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力行业安全管理辅助设备，具体地说是一种变电站入口限高装置。

背景技术

运行变电站对于运输车辆、装载物及吊装设备等有明确的限高要求，为保证人员及设备的安全，施工单位均采用的设置标志及限高架等装置，进行高度的警示、限制。限高标志仅能起到警示作用，但不能确保车辆高度不超过限高值；而常见的限高架其横梁多为固定结构，且高度无法调节，一旦有超高的车辆通过时，车辆或装载物与限高架碰撞，导致车辆、装载物及限高架本体损坏，甚至架体撞倒，造成人员伤害；当变电站进行设备检修、更换等吊装大型设备时，则需要将限高架横梁或架体拆除。

另外有些限高架横梁与立柱通过旋转机构连接，当横梁与车辆碰撞时，横梁横向摆动避免损伤，但该类产品的旋转及复位机构结构较复杂，且由于限高架长期在室外运行，受到环境影响旋转机构容易腐蚀受损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种变电站入口限高装置，适用于220kV及以下运行变电站施工要求，结构简单合理，便于高度调节，有效的避免了车辆与限高装置碰撞时造成损失。

本实用新型的技术方案：包括弹性限高杆、托块及二个固定架；固定架下端部设有底座，固定架外侧部设有滑槽，滑槽底板开有限高长通孔，滑槽侧壁板开有定位长通孔，限高长通孔与定位长通孔的长度及高度相同；二个固定架的滑槽底板一侧相对设置；

托块安装在固定架滑槽内，定位螺栓穿过定位长通孔将托块与固定架连接固定；弹性限高杆的两端分别穿过两侧固定架的限高长通孔，弹性限高杆端部置于托块上。

进一步，所述的限高长通孔与定位长通孔的限高范围为3m～8m。

进一步，固定架下端侧部与底座之间固定有支撑板。

本实用新型的优点是：结构简单合理，限制高度可调节，适用于220kV及以下运行变电站的施工要求，超高车辆与限高装置碰撞时，弹性限高杆的弹性杆体变形由两侧的固定架上脱落，有效的避免了车辆、装载物及限高装置损坏。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图2的A-A处剖视图。

具体实施方式

图中：1、固定架，2、定位长通孔，3、弹性限高杆，4、底座，5、支撑板，6、限高长通孔，7、托块。

实施例

从图1可知，本实用新型包括二个固定架1、弹性限高杆3、托块7；本实施例的固定架1采用槽钢制作，其横截面呈“［”形的半方框结构，槽钢的长槽为滑槽，固定架1滑槽底板（即槽钢的槽底）开有限高长通孔6，滑槽侧板（槽钢的侧壁板）开有定位长通孔2；限高长通孔6与定位长通孔2的长度及高度相同，为适于各等级变电站的使用，保证变电站安全运行，限高长通孔6与定位长通孔2的限高范围设定为3m～8m，即通孔下端距离地面3米，上端距离地面8米；

二个固定架1的滑槽底板一侧相对设置，即槽钢的槽口向外、槽底一侧相对，固定架1下端部通过焊接固定有底座4，底座4通过地脚螺栓固定在地面；固定架1下端侧部与底座4之间环绕固定架焊接固定有多块支撑板5，起到稳固的作用；

托块7安装在固定架1滑槽内（槽钢槽口内），托块7可沿滑槽滑动调节高度；托块7上设有螺孔，定位螺栓穿过固定架的定位长通孔2，将托块7与固定架1滑槽侧板紧固连接；

弹性限高杆3为弹性杆体，弹性限高杆3的两端分别穿过两侧固定架1的限高长通孔6，杆体的端部置于托块7上；弹性限高杆3端部卡装在限高长通孔6内，可有效避免大风将其吹落。

本限高装置固定在变电站入口处，根据运行变电站电压等级对于运输装载物车辆及吊装设备的限高要求，通过托块调整弹性限高杆3的高度；固定架1朝向进门一侧的架体上标示有高度警示标识，以帮助驾驶员对限制高度进行初步判断。

本装置结构简单，当超过高度的车辆通过限高装置时，车辆顶部与弹性限高杆刮蹭，弹性限高杆杆体发生形变使限高杆两端从固定架的限高长通孔6内脱出，落在车辆前方警示车辆超过限高。

由于限高杆采用弹性较好的轻质材料制成，不会对车辆、货物及限高装置造成损坏，杆体脱落后装回即可继续使用，操作方便快捷。当变电站检修、维护等需要吊装高度超高最大限度的大型设备时，在停电等安全情况下将弹性限高杆摘下即可，避免拆除限高架，减少了浪费。

最后应当说明的是：以上实施例用于说明本实用新型的技术方案而非对其限制，所属领域的技术人员对实施方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质，均应涵盖在本实用新型所要求保护的范围之内。