[实用新型]一种起重机回转支承更换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆装装置，更具体的说涉及一种起重机回转支承更换装置，属于海工起重机械技术领域。 

背景技术

随着我国国民经济的深入发展，市场对起重机的需求日益增长；特别是海洋工程领域快速发展，海工起重机的应用日趋广泛。回转支承是起重机实现整机回转的重要部件，也是整机的安装基础，在起重机服役期内，由于起重机作业繁重或工况恶劣，经常会出现回转支承损坏而需要更换的现象。 

由于回转支承位于起重机的底部，其更换维修相当困难。目前海上作业的起重机回转支承拆卸更换通常采用大型的浮吊，将回转支承上部的安装部件一一拆开吊运走，然后再拆卸回转支承并吊运，从而完成回转支承的拆卸更换。但是，该种方法需要耗费大量的人力物力，维修成本高；并且维修周期较长，使用场合有限，严重影响起重机的生产效率。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的起重机回转支承拆卸更换耗费大量的人力物力、维修周期较长等问题，提供一种起重机回转支承更换装置。 

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种起重机回转支承更换装置，包括装置I、装置II和装置III，所述的装置I、装置II和装置III沿起重机基柱组件周向分布并处于同一水平面上，装置I、装置II和装置III沿基柱组件中心周向分布角度分别为θ1、θ2和θ3，所述的θ1＞θ3、θ2＞θ3，装置I和装置II之间的距离为L1，装置I和装置III之间的距离为L2，且L1大于回转支承的外径D； 

所述的装置I、装置II和装置III结构相同，都包括顶部固定螺母、顶升螺柱、导向传动螺母I、导向传动螺母II和固定支座，所述的顶部固定螺母固定在起重机转台组件底部，所述的固定支座与基柱组件上的支座固定连接，固定支座的支撑板上对应顶部固定螺母位置设置有导向孔，所述的顶升螺柱为双头不等长螺柱，顶升螺柱的上端螺柱与顶部固定螺母通过螺纹连接并通过销轴固定，顶升螺柱的下端螺柱穿入导向孔中，所述的导向传动螺母I和导向传动螺母II四周分别加工有销孔，导向传动螺母I和导向传动螺母II分别位于支撑板的上部和下部，且导向传动螺母I和导向传动螺母II分别与顶升螺柱的下端螺柱通过螺纹相连接。 

所述的θ1＝θ2，所述的L1＝L2。 

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是： 

结构简单，安全可靠，可操作性强，成本低。本实用新型中更换装置包括装置I、装置II和装置III，装置I、装置II和装置III沿起重机基柱组件周向分布并处于同一水平面上，装置I、装置II和装置III结构相同，都包括顶部固定螺母、顶升螺柱、导向传动螺母I、导向传动螺母II和固定支座，通过拧动导向传动螺母I和导向传动螺母II实现起重机转台组件的顶升和下降动作，从而将回转支承水平推出或推入；实现了不受起重机作业场合的限制、在不拆卸起重机部件的情况下更换安装回转支承，避免了采用大型的吊装设备和大量的人力辅助配合，大大节约了成本。 

附图说明

图1是本实用新型中回转支承拆装系统安装布置图。 

图2是本实用新型中回转支承拆装系统安装布置俯视图。 

图3是图1的局部放大图。 

图中，转台组件1，臂架组件2，基柱组件3，回转支承4，顶部固定螺母5，顶升螺柱6，固定支座7，支座8，导向传动螺母I9，导向传动螺母II10，装置I11，装置II12，装置III13，支撑板14。 

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。 

参见图1-2，一种起重机回转支承更换装置，包括装置I11、装置II12和装置III13，所述的装置I11、装置II12和装置III13位于起重机转台组件1和基柱组件3之间，且装置I11、装置II12和装置III13沿基柱组件3周向分布并处于同一水平面上。装置I11、装置II12和装置III13沿基柱组件3中心周向分布角度分别为θ1、θ2和θ3，所述的θ1＞θ3、θ2＞θ3；此处的装置I11、装置II12和装置III13沿基柱组件3中心周向分布角度分别为装置I11中心、装置II12中心和装置III13中心与基柱组件中心连线的周向分布角度。装置I和装置II之间的距离为L1，装置I和装置III之间的距离为L2，且L1大于回转支承4的外径D，一般应满足L1-D≥100mm，以保证回转支承4能够水平从图2中A向推出时有足够的间隙。优选的，所述的θ1＝θ2，所述的L1＝L2，可以使回转支承4能够水平从图2中B向推出或推入。