[实用新型]铁路道岔可动心轨折断应急加固装置有效
申请号: | 201420355274.8 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN203938935U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 邵长胜;高峰;张卓欣;王树红;李海涛;杨书广 | 申请(专利权)人: | 高峰 |
主分类号: | E01B7/20 | 分类号: | E01B7/20 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 黄辉本 |
地址: | 061001 河北省沧州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 道岔 动心 折断 应急 加固 装置 | ||
1.一种铁路道岔可动心轨折断应急加固装置,其特征在于:包括加固板和紧固件,所述加固板为支撑于可动心轨(3)内侧的“U”型加固板(4),可调支撑顶套(5)支撑于“U”型加固板(4)与翼轨(2)之间,所述紧固件包括成对使用的钢轨卡铁(1),每对钢轨卡铁(1)卡于翼轨(2)轨底,连接螺栓(6)穿过成对布设的钢轨卡铁(1),其两端用螺母紧固连接,在“U”型加固板(4)的前部还设置有防跳钩(7),所述防跳钩(7)的上部与“U”型加固板(4)固定,下端的钩部钩于可动心轨(3)的轨底。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔可动心轨折断应急加固装置,其特征在于:所述可调支撑顶套(5)包括螺套和与其螺接的调节螺杆,旋进旋入调节螺杆使可调支撑顶套(5)支撑于“U”型加固板(4)与翼轨(2)之间,并用锁紧螺母锁紧固定。
3.根据权利要求2所述的铁路道岔可动心轨折断应急加固装置,其特征在于:在可动心轨(3)尖部与翼轨(2)之间还设有分离式双撑顶套(8),所述分离式双撑顶套(8)为一对并列使用的可调支撑顶套(5)的组合体,具体为其两个螺套的端部固定在一块垫铁板上。
4.根据权利要求1所述的铁路道岔可动心轨折断应急加固装置,其特征在于:所述防跳钩(7)的上部与“U”型加固板(4)螺接。
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