[实用新型]新型橡胶履带

说明书

技术领域

本实用新型涉及载重设备用配件的技术领域，尤其是涉及一种新型橡胶履带。 

背景技术

载重设备在使用橡胶履带行走时，具有噪声低、振动小、乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。目前传统的橡胶履带的带体内设有铁齿，同时也设有长短花纹带，这种产品虽不至于过于影响载重设备的正常行走，但是长期使用传统的橡胶履带会造成橡胶履带的磨损现象严重，产品寿命严重过低，因其在行进的过程中履带极易打滑，尤其使用在潮湿的环境中或者是泥泞的道路上，打滑现象尤为严重，严重时会影响到正常的行进。 

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种能够保证载重设备正常的行进状态，行进时不会轻易出现打滑，也保证了橡胶履带的使用中不易被磨损，使得使用寿命增长的新型橡胶履带。 

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案： 

一种新型橡胶履带，包括带体，带体内的中部沿带体的长度方向设有若干列铁齿组，每列铁齿组有两个呈镜像设置的铁齿，铁齿由横向的铁齿台以及竖直设于铁齿台上的齿牙，齿牙指向带体的内侧，带体的内侧面上设有与齿牙相匹配的凸牙，所述齿牙套设于凸牙内，所述带体的外侧面上设有向外侧凸起的若干列长花纹带组以及与长花纹带组呈间隔设置的若干列短花纹带组，每组长花纹带有两个呈镜像设置的长花纹带，每组短花纹带有两个呈镜像设置的短花 纹带，所述长花纹带与短花纹带均为由带体的中部向边部延伸的花纹带，所述长花纹带靠近带体边部的端部的宽度大于长花纹带靠近带体中部的宽度。 

本实用新型进一步设置为：所述长花纹带的外侧的端面平齐，所述短花纹带的外侧的端面平齐。 

本实用新型进一步设置为：所述长花纹带靠近带体边部的端部设有倾角面。 

本实用新型进一步设置为：所述每列的短花纹带之间通过中间带连接。 

本实用新型进一步设置为：所述中间带的沿带体的长度方向的宽度小于所连接的短花纹带沿带体的长度方向的宽度。 

本实用新型进一步设置为：所述每列的铁齿之间通过沿带体的长度方向的定位带固定连接。 

本实用新型进一步设置为：所述定位带上位于相邻的两个铁齿组之间的位置设有向上凸起的定位块。 

通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为：本产品通过改进带体以及铁齿组、花纹带的结构，铁齿的齿牙通过和带体的凸牙密切的配合，起到了很好的定位效果，有效的减轻了打滑的现象，再加上长花纹带的设计，使得长花纹带的接触面积大大增加，进一步使得打滑的现象消除，有效的保证了载重设备正常的行进状态，行进时不会轻易出现打滑，也保证了橡胶履带的使用中不易被磨损，使得使用寿命增长。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1为本实用新型的局部剖视结构原理图之一。 

图2为本实用新型的局部剖视结构原理图之二。 

图3为本实用新型的侧视结构原理图。 

图4为图3的局部放大结构原理图。 

具体实施例

如图1至图4所示，为本实用新型公开的一种新型橡胶履带，带体10内的中部沿带体10的长度方向设有若干列铁齿组，每列铁齿组有两个呈镜像设置的铁齿，铁齿由横向的铁齿台11以及竖直设于铁齿台11上的齿牙12，齿牙12指向带体10的内侧，带体10的内侧面上设有与齿牙12相匹配的凸牙13，所述齿牙12套设于凸牙13内，在齿牙12嵌入至凸牙13内时，整个带体10的内侧面上均为凸起的牙，这样在行进的过程中，这些凸起的牙会嵌入在载重设备的行进车轮内，具有很好的定位防打滑的效果。所述每列的铁齿之间通过沿带体10的长度方向的定位带17固定连接，定位带17上位于相邻的两个铁齿组之间的位置设有向上凸起的定位块18。 

上述中，所述带体10的外侧面上设有向外侧凸起的若干列长花纹带组以及与长花纹带组呈间隔设置的若干列短花纹带组，每组长花纹带有两个呈镜像设置的长花纹带14，每组短花纹带有两个呈镜像设置的短花纹带15，所述长花纹带14与短花纹带15均为由带体10的中部向边部延伸的花纹带，所述长花纹带14靠近带体10边部的端部的宽度大于长花纹带14靠近带体10中部的宽度。所述长花纹带14的外侧的端面平齐，所述短花纹带15的外侧的端面平齐。所述长花纹带14靠近带体10边部的端部设有倾角面。倾角面的设计也是有效的提高了接触面积，使得磨损的程度降低。