[实用新型]一种带有备用泵的油加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油加热器，更具体涉及一种带有备用泵的导热油加热器。

背景技术

目前，现有技术中导热油加热器的工作方式是，将电加热器直接插入有机载体(导热油)中直接加热，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

现有的导热油加热器普遍采用单管导热，或者数管齐开的方式加热，即储油腔内仅仅设置一根或者多根的加热管，由于储油腔内油管分布有局限，因此，在加热过程中无法保证油温的均匀度，接触加热管的油温度一般较高，非接触的一般较低，工作效率低；此外，由于加热管功能单一，也容易造成无法针对不同状态调整加热方式，不利于节能减排。同时，现有的导热油加热器内普遍只采用一个主循环泵，当检修或者主循环泵故障时，此导热油加热器就无法正常工作了，大大降低了生产效率，或者无法满足工况要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中的导热油加热器的加热方式效率低，加热效果的温度均匀性差，不节能，不环保，增加生产的成本以及只采用一个主循环泵，当检修或者主循环泵故障时，此导热油加热器就无法正常工作了，大大降低了生产效率，或者无法满足工况要求的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种带有备用泵的油加热器，包括有机热载体炉、主循环泵、加热单元、支架、进油管道和膨胀槽；有机热载体炉和主循环泵均固定在支架上，主循环泵位于有机热载体炉的下方；加热单元位于有机热载体炉的炉膛内；主循环泵的出口通过管道与加热单元的入口相连，加热单元的出口通过管道与有机热载体炉上的出油口相连通；进油管道的出口连接主循环泵的入口；膨胀槽通过支撑设置在有机热载体炉的上方；膨胀槽通过管道与进油管道相连通；所述带有备用泵的油加热器还包括备用泵和保温垫；备用泵的出口通过管道与加热单元的入口相连，备用泵的入口通过管道与进油管道相连通；保温垫设置在有机热载体炉的炉膛内，且与加热单元相接触；

其中，前述加热单元包括不少于一个的电加热子单元，所述每相邻两个加热子单元之间串联设置；所述电加热子单元包括壳体、不少于一个的加热元件、隔热垫、连接钢板、接线盒、第一导流板、第二导流板和接线柱；所述壳体内为加热空腔；壳体上分别设有壳体进油口和壳体出油口；壳体的端面上设有用于安装加热元件的通孔，所述加热元件呈矩阵的排列方式设置在前述通孔内；隔热垫设置在壳体的端面上用于密封住通孔；连接钢板设置在隔热垫上，前述的加热元件设置在连接钢板上；接线柱设置在连接钢板上用于支撑接线盒，接线柱的顶端位于接线盒内；所述第一导流板和第二导流板均设置在加热空腔内且沿壳体轴向均匀设置，所述第一导流板和第二导流板在加热空腔内高低错位设置。

本实用新型所述电加热子单元、加热元件的数量，可根据客户的需要或者实际现场的情况进行设计。

进一步，本实用新型所述的带有备用泵的油加热器还包括过滤器；过滤器设置在进油管道与主循环泵的入口之间。本实用新型设置过滤器的目的是滤去进油管道内的油的杂质，使得主循环泵不受杂质的影响，同时提高主循环泵的使用寿命。

进一步，本实用新型所述保温垫和隔热垫均为石棉。本实用新型中的隔热垫设置在壳体的端面上用于密封住通孔，减少整个通道的对外散热，也减少了接线盒内的温度。

进一步，本实用新型所述加热元件为外绕波纹式不锈钢带的电加热管。本实用新型采用外绕波纹式不锈钢带的电加热管的好处是增加了散热面积，大大提高了热交换效率，并且外绕波纹式不锈钢带的电加热管的设计合理，风阻小，加热均匀，无高、低温死角。

进一步，本实用新型所述电加热子单元还包括加热空腔测温元件，所述加热空腔测温元件通过测温柱设置在壳体上的加热空腔内。所述带有备用泵的油加热器还包括有机热载体炉出油口测温元件，所述有机热载体炉出油口测温元件设置在有机热载体炉上的出油口内。本实用新型的加热空腔内设置的加热空腔测温元件和有机热载体炉出油口测温元件为双重保护，安全性能好，可以用来控制加热油的问题确保万无一失。

本实用新型与现有技术相比的优点：