[实用新型]一种移动式钢包车轮修磨机有效

专利信息
申请号: 201420356737.2 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN204321768U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 刘力忠;朱春波;余游;刘志军;何东顺;黄仲贤;邓志强;李外明;邹立;李锦洪;马华;温伟荣;林妙真;陈嘉 申请(专利权)人: 广东韶钢工程技术有限公司
主分类号: B24B5/44 分类号: B24B5/44
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谭英强
地址: 512122 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 钢包 车轮 修磨机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种设备维修领域,特别是涉及一种移动式钢包车轮修磨机。

背景技术

120吨转炉的炉下车辆包括钢包车和渣车,均是转炉冶炼过程中的重要设施。炉下车辆的车轮接触面都是在高温、铁渣、粉尘的轨道面来回工作磨蹭,容易造成车轮接触面磨损,形成不规则凹凸弧形面,致使钢轨面在中心处产生裂纹及蹦轨缘。

而钢包车、渣车在转炉冶炼运输钢水及熔渣的生产中占有不可替代的地位,在炼钢的长期生产过程中,轮轨一些关键技术问题不断暴露并且有待进一步解决,其中轮轨关系的问题越来越显得尤为突出,车轮踏面损伤被包含在轮轨关系问题之中,轮轨的损坏程度影响着转炉炼钢的安全和生产经常更换钢轨及车轮会严重影响生产效率和生产成本。

目前下线的车轮面修磨通常采用手工操作砂轮抛光机进行修磨,由于车轮接触面是圆弧面形状,而形成的缺陷为不规则弧形凹凸面,工人修磨的劳动强度大,修磨的工作效率非常低。修磨时,由于钢性车轮的踏面受高温钢水、熔渣对设备车轮面侵蚀,对车轮踏面形成凹槽、凸槽,同时车轮接触面是圆面形状,而形成的不规则弧形凹凸面,人工修磨时不仅费时、费力且达不到工作面圆弧度、光洁度,工人修磨的劳动强度大,修磨的工作效率非常低,双手长时间把持砂轮抛光机进行修磨的不安全性增大,无法保证快节奏生产的顺利进行,维修成本高。

实用新型内容

    为解决上述问题,本实用新型提供一种可有效提高维修效率的移动式钢包车轮修磨机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种移动式钢包车轮修磨机,包括可移动的车身和置于车身上可沿所述车身移动的底座,底座上方铰接有呈折弯形状的修磨臂,修磨臂的一端设有修磨砂轮,修磨臂的另一端设有与底座相连的减震弹簧。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,底座上安装有对称设置的安装臂,修磨臂的铰接点架设在安装臂间,修磨臂的铰接轴两侧均设有架设在安装臂上的轴承。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,车身的底部设有若干行走车轮。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,车身的中心设有由车身底部穿过车身旋出的螺栓。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,车身的一侧设有与车身螺纹连接且竖直向下的定位螺栓。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,修磨臂上与减震弹簧相连侧的臂长小于修磨砂轮安装侧的臂长。

本实用新型的有益效果:此移动式钢包车轮修磨机可通过移动车身至所需修磨的钢包车轮下方,通过修磨臂将修磨砂轮调整至与钢包车轮相切的位置,通过与钢包车轮一直相切的修磨砂轮对钢包车轮进行全自动修磨,从而有效提高钢包车轮的维修效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型实施例整体结构示意图;

图2是本实用新型实施例实施状态示意图。

具体实施方式

参照图1、图2,本实用新型为一种移动式钢包车轮修磨机,包括可移动的车身1和置于车身1上可沿所述车身1移动的底座2,底座2上方铰接有呈折弯形状的修磨臂3,修磨臂3的一端设有修磨砂轮4,修磨臂3的另一端设有与底座2相连的减震弹簧5。

此移动式钢包车轮修磨机可通过移动车身1至所需修磨的钢包车轮下方,通过修磨臂3将修磨砂轮4调整至与钢包车轮相切的位置,通过与钢包车轮一直相切的修磨砂轮4对钢包车轮进行全自动修磨,从而有效提高钢包车轮的维修效率。

通过将移动式钢包车修磨机倾翻一定角度,使钢包车轮与修磨砂轮4相对转动形成切向修磨的工作原理,解决了钢包车轮接触面的断面较小以及圆弧面难以修磨的难题,可对形成的不规则弧形凸面进行修磨,解决了此类形状需要补焊修磨以及难以修磨的困难。

而钢包车修磨机保证了车轮圆弧面的修磨效果,保证了修磨机的正常运行可靠,提高了设备使用寿命和生产效率。移动式钢包车修磨机具有结构简单、易于制造、工作性能好、运行可靠性高和使用效果好的优点。

作为本实用新型优选的实施方式,底座2上安装有对称设置的安装臂21,修磨臂3的铰接点架设在安装臂21间,修磨臂3的铰接轴两侧均设有架设在安装臂21上的轴承。

作为本实用新型优选的实施方式,车身1的底部设有若干行走车轮11。

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