[实用新型]一种应用于纯电动汽车的风力发电装置有效
申请号: | 201420357049.8 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN204140278U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 江浩斌;李臣旭;李傲雪;马世典 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F03D3/04;F03D3/06;B60K16/00;B60L8/00 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 电动汽车 风力 发电 装置 | ||
1.一种应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:包括集风罩(1)、风轮(2)、发电机(7)和充电控制电路(8),所述集风罩(1)安装在汽车前舱内,所述集风罩(1)前端开有进风口(13),所述进风口(13)的风口一侧设有若干导流板(11),所述集风罩(1)后端开有出风口(9),所述出风口(9)后面连接气流疏导管路;所述集风罩(1)内安装有所述风轮(2),所述风轮(2)包括叶片(10)和动力轴(3),所述叶片(10)通过连接条(12)连接所述动力轴(3),所述动力轴(3)通过弹性柱销联轴器(5)连接所述发电机(7),所述发电机(7)通过导线连接所述充电控制电路(8)。
2.根据权利要求1所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述进风口(13)做成向内凹陷的曲面,且曲面向内逐渐缩小,所述进风口(13)安装位置紧贴在空调系统冷却风扇之后,并包裹住进气格栅和冷却风扇。
3.根据权利要求1或2所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述进风口(13)的风口一侧沿水平方向设置九片弧形导流板(11),每片所述导流板(11)的两端与所述进风口(13)的风口一侧上下内壁固定在一起,相邻两片导流板(11)之间具有间隔。
4.根据权利要求1所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述风轮(2)沿圆周方向均匀布置五个所述叶片(10),每个叶片均由碳纤维材料构成。
5.根据权利要求1或4所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述叶片(10)的外形选用NACA6系列中NACA0018翼型结构,所述叶片(10)为中空设计,内部填充支撑材料。
6.根据权利要求1所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述动力轴(3)平行于车身的宽度方向,所述动力轴(3)两端沿圆周方向均匀布置五个凹槽,所述每个叶片(10)贴近动力轴(3)的侧面的两端均开有一个凹槽,所述连接条(12)两端分别插在所述叶片(10)和所述动力轴(3)相对应的凹槽内。
7.根据权利要求1所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述动力轴(3)的一端穿过集风罩壳体上的一个过孔,同轴承(4)相连接,所述轴承(4)固定在车体上,所述动力轴(3)的另一端穿过集风罩壳体相对应的另一个过孔,且所述动力轴(3)的另一端端口设有第一普通圆头平键(6),所述动力轴(3)通过所述第一普通圆头平键(6)同弹性柱销联轴器(5)的一端相连接,所述发电机(7)的一端设有第二普通圆头平键(6-1), 所述发电机(7)通过所述第二普通圆头平键(6-1)同弹性柱销联轴器(5)的另一端相连接。
8.根据权利要求1所述的应用于纯电动汽车的风力发电装置,其特征在于:所述发电机(7)和所述充电控制电路(8)均固定安装在前舱车架上,所述发电机(7)工作产生的电能经充电控制电路(8)后储存到电池中。
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