[实用新型]用于电动车辆的PTC电加热装置及具有其的电动车辆有效
| 申请号： | 201420358148.8 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204009606U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 聂欢欢 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/19 | 分类号： | G05D23/19 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 ptc 加热 装置 具有 | ||
1.一种用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，包括：
电源线，所述电源线包括正极电源线、第一负极电源线和第二负极电源线；
第一PTC芯体，所述第一PTC芯体与所述第一负极电源线相连；和
第二PTC芯体，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体之间相互独立设置，所述第二PTC芯体与所述第二负极电源线相连，其中，所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体共用所述正极电源线以使所述第二PTC芯体与所述第一PTC芯体并联且可单独工作。
2.如权利要求1所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，所述第一PTC芯体包括：
第一正极端，所述第一正极端与所述正极电源线相连；
第一负极端，所述第一负极端与所述第一负极电源线相连；
第一PTC发热组件；
第一绝缘组件；和
第一散热组件。
3.如权利要求2所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，所述第二PTC芯体包括：
第二正极端，所述第二正极端与所述正极电源线相连；
第二负极端，所述第二负极端与所述第二负极电源线相连；
第二PTC发热组件；
第二绝缘组件；和
第二散热组件。
4.如权利要求3所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，所述第一PTC发热组件和所述第二PTC发热组件为PTC发热陶瓷片。
5.如权利要求3所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，所述第一绝缘组件和所述第二绝缘组件为绝缘陶瓷。
6.如权利要求3所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，所述第一散热组件和所述第二散热组件为散热铝片。
7.如权利要求1-6中任一项所述的用于电动车辆的PTC电加热装置，其特征在于，还包括PTC驱动器。
8.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的用于电动车辆的PTC电加热装置。
9.如权利要求8所述的电动车辆，其特征在于，所述电动车辆包括纯电动汽车和混合动力汽车。
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