[实用新型]后梳栉摇架运动控制凸轮

说明书

技术领域

本实用新型属于经编机构件技术领域，具体涉及多梳栉经编机的后梳栉摇架运动控制凸轮。 

背景技术

经编机后梳栉的运作速度越来越高，而经编机后梳栉的运作主要倚靠后梳栉摇架凸轮及一系列的传动部件控制，目前的后梳栉凸轮结构不合理，控制传动的曲面圆弧较陡，凸轮尺寸跨度过大，且现有的凸轮一般以轮盘外周面为主要控制曲面，以外周面控制需要多个凸轮组合使用，结构复杂，在高速的驱动控制传动过程中振动十分严重，冲击大易磨损、噪音大，传动不稳，大大降低了后梳栉的运作的稳定性，降低效率。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供结构规整合理的后梳栉摇架运动控制凸轮，本凸轮适于高速控制传动，冲击小、耐磨损，传动稳定，使后梳栉摇架运作平稳，提高效率。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下： 

后梳栉摇架运动控制凸轮，包括轮盘、与轮盘一体的轴颈，轴颈轴心处设有连接凸轮轴的轴孔，轴孔壁设有与凸轮轴抱紧的轴向开口槽，轴颈与凸轮轴之间以紧固螺钉紧固，相应的轴颈与开口槽相垂直方向上设有紧固螺钉安置孔，轮盘外周面为外运动循环曲面，所述轮盘相对于轴颈的另一侧端面还设有内运动循环曲面，内运动循环曲面为控制后梳栉摇架循环运动的主导曲面，具有上升运动和下降运动，内运动循环曲面与外运动循环曲面均由快速上升段、慢速 上升段、慢速下降段、快速下降段构成，各运动段间平滑过渡，内运动循环曲面与外运动循环曲面共轭。 

所述内运动循环曲面与外运动循环曲面，以轮盘非轴颈端面为基面，轴孔轴心为基点，290°分度线为起始0°分度线，按逆时针方向，59.5°至153°之间为所述快速上升段，153°至183.5°之间为所述慢速上升段，183.5°至241°之间为所述慢速下降段，241°至360°、0°至59.5°之间为所述快速下降段，59.5°分度线处对应后梳栉摇架处于最低点，183.5°分度线处对应后梳栉摇架处于最高点，同时183.5°分度线处为上升运动的极点和下降运动的起始点。 

所述内运动循环曲面，以其同一母圆为基准，各分度线处对应后梳栉摇架的升程值分别为(分度线/升程值)：0°/2.1mm，59.5°/0mm，153°/20.5mm，183.5°/24.5mm，241°/20.5mm，所述外运动循环曲面，以其同一母圆为基准，各分度线处对应后梳栉摇架的升程值分别为(分度线/升程值)：0°/2.3mm，59.5°/0mm，153°/23.7mm，183.5°/25.8mm，241°/20.6mm。 

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，本后梳栉摇架运动控制凸轮的结构得以优化，外形更加的规整，控制曲面弧度较缓，以内运动循环曲面控制传动后梳栉摇架的运作，控制传动平稳，内运动循环控制曲面即为凸轮轮盘的内周面，内周面与其他传动组件接触连接，区别于现有的控制传动凸轮以外周面接触连接，不需要多个组合，仅需一个配合连接其他传动构件即可实现平稳的控制传动，结构巧妙合理更适于高速控制传动，使整体的结构更为简单，凸轮控制曲面的运动段分布合理，曲面弧度渐变平缓，大大减少了传动中的冲击，耐磨损，在高速的控制传动中使后梳栉摇架运动的更平稳，提高效率。 

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。 

图1为本实用新型的主视图。 

图2为本实用新型的截面示意图。 

其中：1为轮盘，1.1为外运动循环曲面，1.11为快速上升段，1.12为慢速上升段，1.13为慢速下降段，1.14为快速下降段,1.2为内运动循环曲面，2为轴颈，2.1为轴孔，3为开口槽，4为紧固螺钉安置孔，5为定位销轴孔。 

具体实施方式