[实用新型]一种油泵口抗变形燃油箱有效
申请号: | 201420358692.2 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN203957845U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 刘宇兴 | 申请(专利权)人: | 江苏新中天塑业有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;F02M37/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油泵 变形 燃油 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油泵口抗变形燃油箱。
背景技术
塑料的燃油箱在制造的过程中其内腔是经吹塑制成的,在燃油箱上有加油口和油泵口,由于油泵口较大,一般选用油泵口与吹塑机连接,然后对半成品的燃油箱进行吹塑,在吹塑的过程中燃油箱箱体的变化会致使油泵口的口径发生变化,油泵口经常会边长椭圆形或者开口出现褶皱,影响该油泵口的精度,容易出现次品。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种油泵口抗变形燃油箱,解决以往燃油箱在吹塑中油泵口易变形的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油泵口抗变形燃油箱,包括油箱箱体,该油箱箱体上设置有加油口和油泵口,在油泵口上设置有用于防止油泵口变形的嵌件;
所述的嵌件包括环状本体,在环状本体的一端径向外凸形成锥形扣体,在环状本体的另一端径向外凸形成连接环体,所述连接环体的径向尺寸大于锥形扣体的径向尺寸,在锥形扣体的锥面与连接环体的端面之间形成与油泵口处油箱箱体连接的扣槽,在连接环体上周向分布有多个连接螺栓,所述连接螺栓的螺栓头位于连接环体内,连接螺栓的螺杆伸出连接环体。
进一步的,在所述的连接环体内设置有用于防止连接环体变形的环状钢板,所述的连接螺栓穿过环状钢板。
进一步的,所述的连接螺栓的数量为5个。
本实用新型的有益效果是:防止油泵口在燃油箱吹塑过程中发生变形,提高燃油箱吹塑的成品率。
嵌件经扣槽与燃油箱连接,使嵌件可以更加稳定的固定在燃油箱上,也使嵌件与油泵口的连接更加服帖,防止其出现局部变形的现象。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型燃油箱的结构示意图;
图2是嵌件的结构图;
图3是图2中A-A向的剖视图;
图4是嵌件与燃油箱连接的结构图。
其中:1、油箱箱体,2、加油口,3、油泵口,4、嵌件,41、环状本体,42、锥形扣体,43、连接环体,44、扣槽,45、连接螺栓,46、环状钢板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1图4所示,一种油泵口抗变形燃油箱,包括油箱箱体1,该油箱箱体1上设置有加油口2和油泵口3,在油泵口3上设置有用于防止油泵口3变形的嵌件4。
如图2图3所示,嵌件4包括环状本体41,在环状本体41的一端径向外凸形成锥形扣体42,在环状本体41的另一端径向外凸形成连接环体43,连接环体43的径向尺寸大于锥形扣体42的径向尺寸,在锥形扣体42的锥面与连接环体43的端面之间形成与油泵口3处油箱箱体1连接的扣槽44,在连接环体43上周向分布有多个连接螺栓45,连接螺栓45的数量优选5个,连接螺栓45的螺栓头位于连接环体43内,连接螺栓45的螺杆伸出连接环体43。
在连接环体43内设置有用于防止连接环体43变形的环状钢板46,连接螺栓45穿过环状钢板46。环状钢板46、连接螺栓45的螺栓头是当嵌件4在模具内浇筑的时候设置在其中的,待冷却后,环状钢板46、连接螺栓45的螺栓头整体连接稳定可靠,不会出现晃动的现象。连接螺栓45的螺杆伸出是用于与吸油泵连接固定的。
本实用新型的燃油箱在进行吹塑之前先将嵌件4扣接在燃油箱的油泵口3上,嵌件4经扣槽44与燃油箱连接,使嵌件4可以更加稳定的固定在燃油箱上,也使嵌件4与油泵口3的连接更加服帖,防止其出现局部变形的现象。
由于有嵌件4的存在,嵌件4依靠内部的环状钢片,整体强度较高,可防止油泵口3在燃油箱吹塑过程中发生变形,提高燃油箱吹塑的成品率,待吹塑成型之后嵌件4仍然放置在燃油箱上,嵌件4依靠上面的连接螺栓45可以与油泵进行稳定的连接,避免出现漏油的现象。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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