[实用新型]轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器的安装结构有效
申请号: | 201420358705.6 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN203931725U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 芦娇;杜加亮;万伟伟;徐景秋;李双龙;周华;付小龙 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 电气 牵引 系统 滤波 电抗 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滤波电抗器的安装结构,尤其是指一种轨道交通电气牵引系统中用于安装滤波电抗器的安装结构。
背景技术
滤波电抗器是轨道交通电气牵引系统高压主电路的组成部分,其与直流回路支撑电容器组成滤波单元。
现有的滤波电抗器安装是:在滤波电抗器的两端设置安装孔,安装梁上也开设相应的通孔,滤波电抗器的安装孔从下侧与安装梁的通孔对齐,并用螺栓从安装梁上侧穿设安装梁的通孔后再穿设滤波电抗器的安装孔,再于滤波电抗器的安装孔下侧的螺栓螺杆上拧上螺母,固定时,需先将上侧的螺栓头用扳手固定,再对下侧的螺杆进行紧固,即需要异侧操作才能完成安装,这样不仅滤波电抗器与其安装梁连接复杂;且由于实际操作空间有限,不易操作,拆卸也困难,不易维护。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对目前轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器安装复杂、不易操作的问题,提供一种连接简单,易于操作的轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器的安装结构。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器的安装结构,其包括滤波电抗器、安装梁及紧固螺栓,该安装梁上嵌设多个与紧固螺栓相匹配的螺柱,该滤波电抗器的两端设置安装孔,且滤波电抗器搭接在安装梁上,滤波电抗器两端的安装孔与安装梁上的螺柱对齐,紧固螺栓穿设滤波电抗器的安装孔后与安装梁上的螺柱锁固。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果为:本实用新型的滤波电抗器搭接在已嵌入螺柱的安装梁上,一紧固螺栓从上侧穿设滤波电抗器的安装孔并锁固于螺柱即可在同侧完成滤波电抗器的固定连接,也就是说,只需在一侧对紧固螺栓的螺栓头进行紧固即可完成滤波电抗器的固定连接,安装简单,易操作,提高了滤波电抗器的可维护性。另外,本实用新型滤波电抗器搭接于安装梁的上面后,再用紧固螺栓连接,这样由安装梁受力,再用紧固螺栓固定,有二次防护的功能,即使紧固螺栓失效,也不会导致滤波电抗器脱落,比现有技术中,滤波电抗器安装孔的上表面与安装梁接触连接,由螺栓受力而言,本实用新型滤波电抗器的可靠性有所提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装梁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1、图2,本实用新型滤波电抗器的安装结构包括滤波电抗器1、安装梁2及紧固螺栓3,该安装梁2上嵌设多个与紧固螺栓3相匹配的螺柱4,该滤波电抗器1的两端设置安装孔5,且滤波电抗器1搭接在安装梁2上,滤波电抗器1两端的安装孔5与安装梁2上的螺柱4对齐,紧固螺栓3穿设滤波电抗器1的安装孔5后与安装梁2上的螺柱4锁固。锁固时,只需在一侧将紧固螺栓3的螺栓头拧紧即可,如此使得滤波电抗器1能在同侧完成固定安装,连接简单、易操作,完全满足轨道交通滤波电抗器的安装要求。本实用新型中螺柱4嵌入安装梁2的方式可采用焊接或其它方式。
以上说述,仅为本实用新型一较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及构思加以同等替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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