[实用新型]往复式在线打孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条的制造技术领域，尤其涉及一种往复式在线打孔装置。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。密封条成型后，需要对其进一步进行机械加工，以满足装配连接要求。作为密封条生产的最后工序，机械加工的质量直接关系到密封条成品的最终质量，进而影响到汽车门窗的密封性能以及美观性，因而是密封条制品生产过程中非常重要的一道工序。

目前，在制造密封条时需要在密封条上均匀的打一些透气孔，用以将密封条中的气体排出。申请人日前申请了一种密封条风冷在线打孔装置，专利号201320464075.6，其内容包括由若干个设置在机架上能够移动的钻机以及钻头构成，所述钻头上方设有风冷装置，所述风冷装置主要由与气泵连接的气管构成，所述气管的下方均布设有排气孔。其目的是为了解决钻头发热的技术问题，在使用中申请人发现此装置需要多个钻头才能钻出相同间隔的通孔，所需钻头数量较多，钻头损坏率较高，加工成本较高；另外，由于密封条的规格比较多，因而每个规格的密封条都需要对钻头间的距离进行调节，每次调节时都需要用标尺辅助钻头固定，钻头间的距离调节比较困难，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种往复式在线打孔装置，便于调节钻头所钻出的孔距，减少钻头的使用量。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种往复式在线打孔装置，其特征在于：包括底板、立板、滑动板、驱动机构以及钻孔机构，所述立板固定在所述底板上，所述滑动板与所述立板滑动连接，所述滑动板的背侧通过滑动套与固定在所述底板上的滑动杆滑动连接，所述驱动机构主要由电机以及偏心连杆机构构成，所述电机通过减速器与所述偏心连杆机构连接，所述偏心连杆机构与所述滑动套连接；所述钻孔机构固定在所述滑动板的正面，所述钻孔机构主要由钻机以及调节机构构成，所述钻机固定在所述调节机构上。当偏心连杆机构在电机的带动下上下往复运动时，能够带动钻孔机构上下往复移动，从而完成钻孔工作，如果需要较宽的孔距，只需将电机的速度调节慢一些，相反将电机的速度控制快一些，电机采用步进电机，这样电机的转速都能够精确的控制。

优选地，所述调节机构包括横向移动板、第一固定套、第一调节轮、第二调节轮、第三调节轮、竖向移动板、第二固定套；所述横向移动板通过滑轨与所述立板滑动连接，所述横向移动板的外侧设有连接块，所述连接块与第一螺杆连接，所述第一螺杆通过支撑座固定在所述立板上，所述第一螺杆的外端键接有所述第一调节轮；所述第一固定套固定在所述横向移动板上，第一固定套贯穿设有第一滑动杆，第一滑动杆的上端固定有第一连接板，下端固定有所述竖向移动板，所述第一固定套中部设有第二螺杆，所述第二螺杆的下端与所述竖向移动板连接，所述第二螺杆的上方与所述第二调节轮连接；所述竖向移动板下方固定有前、后支板，所述第二固定套位于所述前、后支板之间，所述第二固定套通过第二滑动杆与所述前、后支板连接，所述第二固定套中部螺纹连接有第三螺杆，所述第三螺杆的外端与所述第三调节轮键接，所述第二固定套底部固定有钻机固定板，所述钻机固定板与所述钻机固接。

优选地，所述偏心连杆机构主要由驱动杆、偏心杆以及偏心轮构成，所述滑动套上铰接有所述驱动杆，所述驱动杆与所述偏心杆连接，所述偏心杆与所述偏心轮铰接，所述偏心轮固定在减速器的输出轴上。

优选地，所述调节机构为两个，分别设置在所述滑动板上。

优选地，所述钻机为气动钻机或电动钻机。

优选地，所述竖向移动板和第一连接板之间设有第一标尺，所述第一固定套上设有第一标记箭头。

优选地，所述竖向移动板的长度方向上设有第二标尺，所述第二固定套上设有第二标记箭头。

本实用新型的有益效果是:本装置利用电机的转动速度控制钻机向下移动的速度，从而控制密封条上通孔的间距，省去了多个钻机，只需一台即可完成钻孔工作，调节孔距时，通过控制电机的转速来控制钻孔间距，操作便捷，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中偏心连杆机构的结构上示意图；