[实用新型]挡料装置及平皮带输送机有效
申请号: | 201420359548.0 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN204078668U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陈培洪;李冬梅;蒋志辉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65G21/08 | 分类号: | B65G21/08;B65G47/52;B65G47/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 皮带 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及搅拌领域,特别是指一种挡料装置及平皮带输送机。
背景技术
目前,在混凝土搅拌站骨料输送系统中,平皮带输送机前端头部常设置一个挡料装置,通过改变骨料的运动轨迹方向,使骨料在经平皮带输送机落入斜皮带或提升斗内。一般此种挡料装置与平皮带输送机预装一起发运,为焊接式结构。如专利CN201020552955公开了一种皮带机挡料装置,其结构形式如图1所示,该挡料装置包括皮带机1、挡料板2、输送带3、电动滚筒4、挡料罩5、钢丝绳6、底盘7、耐磨橡胶板8及提升料斗9。挡料装置为整体焊接式,导致与皮带机预装后装车发货占用空间。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种挡料装置,以解决现有挡料装置占用空间大的不足。
一方面,本实用新型提供一种挡料装置,包括挡板本体,所述挡板本体包括上顶板、中挡板及下挡板,所述上顶板、中挡板及下挡板的一端设置有第一轴套,所述上顶板、中挡板及下挡板的另一端设置有第二轴套,所述上顶板、中挡板及下挡板可绕所述第一轴套及所述第二轴套转动,所述上顶板、中挡板及下挡板依次可拆卸连接。
进一步地,所述中挡板上设置有喷雾嘴。
进一步地,所述下挡板的下端上安装有挡板。
进一步地,所述挡板呈条纹状结构。
进一步地,所述下挡板的内壁上还安装有减震板。
进一步地,所述下挡板的下端与所述挡板通过螺栓连接,和/或,所述下挡板的内壁与所述减震板通过螺栓连接。
进一步地,所述挡板为阻尼橡胶挡板,和/或,所述减震板为阻尼橡胶板。
进一步地,所述上顶板上设置有吊耳以及用于与平皮带输送机的减速机架或底架连接的拉杆。
另一方面,本实用新型提供一种平皮带输送机,包括:底架,还包括所述的挡料装置,所述第一轴套及所述第二轴套通过销轴与所述底架连接。
进一步地,设置在所述中挡板的喷雾嘴通过管道用于与供液系统连接,所述管道上设置有水泵,所述挡料装置上设置有用于控制所述水泵启停的骨料投料感应器。
本实用新型上述挡料装置中挡板本体设计为三块组装,工作时连接,形成整体结构,实现挡料功能;预装发货时,可以解除连接,通过所述上顶板、中挡板及下挡板绕所述第一轴套及所述第二轴套转动,将所述上顶板、中挡板及下挡板调整为呈折叠状,再固定连接,相比于现有挡料装置中的挡板采用一整块钢板折弯成型,且与两边侧板焊接的整体式结构而言,减小了挡料装置空间尺寸,减小发货空间,提高装车利用率,降低发运过程中碰撞损坏的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为相关技术中挡料装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的挡料装置的结构示意图;
图3为包括图2所示挡料装置的平皮带输送机在工作时的结构示意图;
图4为包括图2所示挡料装置的平皮带输送机在运输时的结构示意图。
图2-图4中:10、上顶板;20、中挡板;30、下挡板;40、拉杆;50、吊耳;60、喷雾嘴;70、减震板;81、第一轴套;90、挡板;100、挡板本体;110、底架;120、接料装置;130、减速机架。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参见图2-图4,示出了本实施例提供的挡料装置的结构。该挡料装置包括:挡板本体100,所述挡板本体100包括上顶板10、中挡板20及下挡板30,所述上顶板10、中挡板20及下挡板30的一端设置有第一轴套81,所述上顶板10、中挡板20及下挡板30的另一端设置有第二轴套(图中未标出),所述上顶板10、中挡板20及下挡板30可绕所述第一轴套81及所述第二轴套转动,所述上顶板10、中挡板20及下挡板30依次可拆卸连接;具体地,可以通过螺栓实现可拆卸连接。
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