[实用新型]支架现浇箱梁侧模滑移系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架现浇箱梁辅助系统，特别涉及一种支架现浇箱梁侧模滑移系统。

背景技术

近年来我国新建铁路、公路中桥梁占的比例越来越高，山岭地区桥梁由于受长大隧道工期的影响，预制架设不能满足工期要求，现浇箱梁逐步增加。支架现浇箱梁作为原位现浇箱梁的一种，因其受力明确、操作简单，在施工现场使用的频率很高。支架现浇箱梁模板采用组合定型钢模板，内模一般采用散拼式内模，侧模底部增加支架，使之整体受力。现有技术中，支架现浇箱梁模板从一跨移至下一跨时采用模板分节拆卸，并用吊车从箱梁上吊下装车运至下一跨，然后用吊车再次拼装。但是该方法费时费力、施工效率低下，而且在实际现场施工过程中，由于桥梁施工便道一般仅有一侧，便道另一侧侧模拆卸时受已浇筑翼缘板的影响吊车无法吊卸，因而缺乏吊车操作空间，无法进行操作，如增加为两侧便道，投入较大，工效慢。

因此，就需要一种支架现浇箱梁侧模滑移系统，其操作简单，移动侧模时无需大量吊装设备和运输设备进行操作，可以有效降低施工难度，提高施工效率，降低施工的成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种支架现浇箱梁侧模滑移系统，其操作简单，移动侧模时无需大量吊装设备和运输设备进行操作，可以有效降低施工难度，提高施工效率，降低施工的成本。

本实用新型的支架现浇箱梁侧模滑移系统，包括主支撑架、副支撑架、滑移装置、牵引装置、滑移轨道及千斤顶Ⅰ；所述主支撑架支撑侧模，所述副支撑架与主支撑架连接并支撑主支撑架；所述滑移装置包括支撑台及连接在支撑台底部的滚动机构，所述滑移轨道设在支撑梁上，所述牵引装置驱动滚动机构沿滑移轨道运动；所述千斤顶Ⅰ设在支撑梁上并位于滑移装置的两侧，所述千斤顶Ⅰ顶升副支撑架时使副支撑架与支撑台脱离，所述千斤顶Ⅰ与副支撑架底部脱离时使副支撑架与支撑台抵接。

进一步，所述侧模包括腹板模和翼板模，所述主支撑架包括支撑腹板模的主梁Ⅰ及支撑翼板模且与主梁Ⅰ铰接的主梁Ⅱ。

进一步，所述滑移系统还包括千斤顶Ⅱ，所述千斤顶Ⅱ的底部与副支撑架的顶部连接、顶部与主梁Ⅱ的底部连接。

进一步，所述千斤顶Ⅱ的顶部通过球形铰链与主梁Ⅱ的底部连接。

进一步，所述副支撑架包括顶部横梁Ⅰ、底部横梁Ⅰ、斜梁Ⅰ及纵梁，所述顶部横梁Ⅰ及底部横梁Ⅰ的一端与主梁Ⅰ连接、另一端通过纵梁相连接，所述斜梁Ⅰ两端分别连接顶部横梁Ⅰ及底部横梁Ⅰ，连接在同一所述顶部横梁Ⅰ的纵梁至少设置两根且交叉相连。

进一步，所述支撑台为由横梁Ⅱ及横梁Ⅲ相互对接形成的方形框架，所述横梁Ⅱ与滑移轨道平行，所述横梁Ⅱ与横梁Ⅲ垂直；所述方形框架内还设有至少两根交叉相连的斜梁Ⅱ，所述斜梁Ⅱ两端分别与方形框架对角端的横梁Ⅱ连接；所述滚动机构连接在方形框架的四个边角处。

进一步，所述滚动机构包括滚轮和轮架，所述滚轮与滑移轨道相配合而实现滑动；所述轮架包括顶板和侧板，所述顶板与支撑台底部连接，所述滚轮固定在两侧板之间；所述滚轮中心设有轮轴，所述轮轴与两侧板连接。

进一步，每一滑动机构至少设置两个滚轮。

进一步，所述牵引装置包括卷扬机及拉绳，所述拉绳与支撑台连接。

进一步，所述千斤顶Ⅰ为螺旋千斤顶。

本实用新型的有益效果：本实用新型的支架现浇箱梁侧模滑移系统，箱梁浇筑时，对千斤顶Ⅰ进行顶升操作，使副支撑架与支撑台脱离，混凝土的重力由侧模依次传至主支撑架、副支撑架，最终由千斤顶Ⅰ承担；达到拆模条件时，拆除箱梁底模与侧模间的连接螺栓，对千斤顶Ⅰ进行降落操作，使副支撑架下降从而与支撑台接触且由支撑台承载，副支撑架的下降同时带动主支撑架和侧模的下降，在牵引装置的带动下滑移装置沿滑移轨道运动并将侧模整体移至下一跨；本实用新型操作简单，移动侧模时无需大量吊装设备和运输设备进行操作，可以有效降低施工难度，提高施工效率，降低施工的成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑移装置的俯视图；

图3为图1中A处放大图。

具体实施方式