[实用新型]一种角行程RS减速机的箱体有效
| 申请号： | 201420360003.1 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN203979343U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 韩小君;刘伟;吴健;庞地;范晋蕊 | 申请（专利权）人： | 天津市津达执行器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300112*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 行程 rs 减速 箱体 | ||
技术领域
本发明创造涉及减速机的箱体。
背景技术
角行程RS减速机是一种常用的减速机械，目前这种减速机的箱体外壁与减速机的底座分别是两个部件。这样就造成了减速机箱体制造过程中加工工序过多，消耗过多，成本也高的问题。此外，由于箱体外壁与箱体底座是两个部件，过于分散的箱体部件也给库存带来不便。
发明内容
本发明创造要解决的问题是解决由于减速机箱体外壁与箱体底座分离而给加工和库存带来不便的问题。
为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：角行程RS减速机的箱体，由箱体外壁及底座组成，箱体外壁及底座的连接关系为箱体外壁与底座形成一个不可分离的整体。
本发明创造具有的优点和积极效果是：由于本发明创造克服了原有减速机箱体外壁与底座分离的问题，因此减少了整个箱体加工的难度，从而降低了加工成本，同时也减少了由于原来箱体部件过多给库存带来不便的问题。
附图说明
图1是本发明创造的外部结构示意图
图中：1、箱体外壁 2、箱体底座 3、涡轮 4、蜗杆
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
角行程RS减速机的箱体，由箱体外壁1及箱体底座2构成，涡轮3与蜗杆4安装在箱体内。通过铸造成型使箱体外壁和底座形成一个不可分离的整体。
以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围。
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