[实用新型]用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及风机转子与电机轴压装技术领域，具体讲是一种用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构。

背景技术

在风机转子与电机轴的压装过程中，为使电机轴紧配安装于风机转子的中心轴孔中，并不是将整个电机轴做成与中心轴孔紧配的结构。而只是在电机轴的紧配段的外圆周壁上冲压成型出成周向设置的多条冲筋，以使电机轴的紧配段直径大于中心轴孔内径而与中心轴孔形成紧配合。而电机轴的其他轴段部分的直径则小于中心轴孔内径以与中心轴孔形成间隙配合，即行业内俗称的松配合。这样在压装前，便可将电机轴先部分插入到风机转子的中心轴孔中，此时电机轴的紧配段因直径大于中心轴孔内径而不能直接插入到中心轴孔内而外露在风机转子顶部，接着利用油压机和模具便可将电机轴的紧配段紧配在中心轴孔中，从而实现风机转子与电机轴的压装。

在压装风机转子与电机轴时，利用到的模具包括上模和下模。压装时，先将下模装夹定位在油压机的工作台上，接着将已松配合有电机轴的风机转子通过伸出风机转子底部的电机轴段部分而定位在下模的中心定位孔中，接着将上模通过其中心通孔而套在伸出风机转子顶部的紧配段上，此时电机轴还预留有部分轴段伸出上模顶部。此时开启油压机，油压机的冲头向下运行压制，将伸出上模顶部的电机轴段部分完全压入到上模的中心通孔内，此时电机轴的紧配段则同时进入到风机转子的中心轴孔内，从而使电机轴完全压接在风机转子中。

采用以上结构的模具和油压机对风机转子和电机轴进行压装时，因下模需要装夹定位在油压机的工作台上，而下模整体为上端设有中心定位孔的圆柱体结构，在装夹定位该圆柱体结构时，目前常采用的做法是在油压机工作台上开设一与圆柱体形状、大小相配的圆形凹槽进行装夹定位。该圆形凹槽虽然能实现下模的装夹定位，但圆形凹槽的设置会破坏油压机工作台本体，且每次装夹定位时，需抬手将下模插入到圆形凹槽内进行定位，操作起来速度较慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种装夹定位速度快，且不会破坏油压机工作台的用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括端部相交且整体固定安装在油压机工作台上的两挡杆，该两挡杆分别与位于油压机冲头正下方的下模相切。

两挡杆与下模侧壁相切的部位设有便于下模定位的弧形凹槽，弧形凹槽的壁面还粘接有软质橡胶层。

采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：本实用新型的用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构通过在油压机的工作台上设置两端部相交的挡杆，且两挡杆分别与位于油压机冲头正下方的下模相切，这样在装夹定位下模时，只需将下模沿着油压机工作台台面推入到两挡杆之间，使下模侧壁紧贴两挡杆即可实现装夹定位，该装夹定位结构的设置，无需破坏油压机工作台台面，保护了油压机，且相比现有技术而言，通过沿着油压机工作台台面推入的方式进行装夹定位，无需抬手，直接推入即可，操作起来速度快，效率高。

进一步地，两挡杆与下模侧壁相切的部位设有便于下模定位的弧形凹槽，弧形凹槽设置后，使下模更易定位在该凹槽内，定位后下模更不易移位，弧形凹槽的壁面还粘接有软质橡胶层，软质橡胶层质地柔软，避免了下模与两挡杆的硬接触，减少了接触时的碰撞力度，使下模更能牢固的定位在两挡杆所形成的夹角内范围内。

附图说明

图1是本实用新型用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构的结构示意图。

图2是本实用新型用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构的使用状态结构示意图。

如图所示：1挡杆，2弧形凹槽，3软质橡胶层，4下模。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的用于压装风机转子与电机轴的下模装夹定位结构，包括端部相交且整体固定安装在油压机工作台上的两挡杆1，该两挡杆1分别与位于油压机冲头正下方的下模相切，相切后因有两挡杆的阻挡，从而使下模成功装夹定位在油压机工作台上。

在本实施例中，两挡杆的端部通过焊接连接成一个整体，焊接后的两挡杆之间具有夹角，而两挡杆焊接成一个整体后通过螺钉紧固安装在油压机的工作台上。

两挡杆1与下模侧壁相切的部位设有便于下模定位的弧形凹槽2，弧形凹槽2的壁面还粘接有软质橡胶层3。软质橡胶层3可减少缓冲力，且软质橡胶层3质地柔软，与下模侧壁贴合性强，使下模定位得更加牢固可靠。

在本实施例中，软质橡胶层3可采用常见易购的橡皮管制作而成。