[实用新型]回转式轮胎货架有效
申请号: | 201420361178.4 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN203921791U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 乔树旺;郭跃进;张洪涛;李恒鹏 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | B65G1/14 | 分类号: | B65G1/14 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 618307 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 回转 轮胎 货架 | ||
1.回转式轮胎货架,包括货架框架、传动机构,货架框架包括立柱、横梁、连接板、侧面板、顶板、搁板、地脚,立柱、横梁、连接板、侧面板、顶板、搁板、地脚均采用扣接式结构,其特征是:传动机构包括摇盘、摇盘轴、托杆、链轮、链条、轴承、轴承座、连接板,摇盘、摇盘轴、托杆、链轮、链条、轴承、轴承座、连接板均为标准件;
其中托杆为两根互相平行的圆形金属杆,两根托杆的两端通过轴承、轴承座固定到货架的连接板上,每个托杆的一端各装有一个链轮,转动链轮则托杆会随链轮绕轴承的中心轴转动;摇盘设置在货架的侧面板上,摇盘轴通过轴承、轴承座固定到货架框架的连接板上,摇盘轴的一端装有一个链轮,转动摇盘,链轮会随摇盘同步转动;通过链条将摇盘轴、托杆轴上的链轮连接起来,并保证两根托杆转动速度和方向一致。
2.根据权利要求1所述回转式轮胎货架,其特征是:每层货架的两根托杆转动方向和速度要保持一致。
3.根据权利要求1所述回转式轮胎货架,其特征是:每层货架的两根托杆间距要根据轮胎直径的大小进行设计,托杆间距要使得轮胎轴心和托杆接触点之间的夹角要小于90°,托杆表面的粗糙度要保证托杆能带动轮胎转动。
4.根据权利要求1所述回转式轮胎货架,其特征是:采用链条、链轮传动部件,链条传动路径根据货架结构灵活设计,通过链轮的数量和位置的调整实现复杂的传动路径设计。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民用航空飞行学院,未经中国民用航空飞行学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420361178.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于智能手表的汽车控制系统
- 下一篇:用于客车的司机窗装饰罩