[实用新型]一种高强度耐磨发动机活塞组件

权利要求书

1.一种高强度耐磨发动机活塞组件，包括活塞本体(10)和活塞销(20)，活塞本体(10)由活塞头(11)和活塞裙部(12)组成，其特征在于：所述活塞裙部(12)的两侧壁上成型有销座孔(13)，销轴套(1)插套并固定在销座孔(13)中，曲轴连杆(2)的顶部插套在活塞本体(10)的内腔中，活塞销(20)的中部插套在曲轴连杆(2)的顶部的连接通孔中，活塞销(20)的两端插套在销轴套(1)中，销座孔(13)的内壁成型有环形凹槽(3)，卡簧(4)卡置在环形凹槽(3)中，两个卡簧(4)在活塞销(20)的两端处；

所述活塞销(20)的中部成型有轴向中心通孔(21)，所述轴向中心通孔(21)的两端为锥形部(22)；

活塞销(20)的两端的外壁插套并过盈配合卡置有耐磨套(5)，耐磨套(5)靠近活塞销(20)的中部的端部成型有径向延伸边(51)，活塞销(20)的中部外壁成型有凹槽(23)，固定块(6)的下端插套在凹槽(23)中，固定块(6)通过螺栓固定连接在径向延伸边(51)上，曲轴连杆(2)的顶部在两侧的固定块(6)之间。

2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述活塞销(20)为20CrMnTi合金结构钢，活塞销(20)的两端的外壁直径小于活塞销(20)的中部外壁的直径，活塞销(20)的两端的外壁与活塞销(20)的中部的外壁之间成型有阶梯面(24)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述耐磨套(5)为石墨材质，耐磨套(5)的径向延伸边(51)的底面压靠在阶梯面(24)上。

4.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述活塞销(20)的中部外壁的左右两侧均成型有多个凹槽(23)，多个凹槽(23)以活塞销(20)的轴向中心线为中心均布设置。

5.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述固定块(6)的上部成型有凸起部(61)，凸起部(61)压靠在径向延伸边(51)的底面上。

6.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述曲轴连杆(2)的顶部的连接通孔内壁上固定有耐磨圈(7)，活塞销(20)的中部插套在耐磨圈(7)中，耐磨圈(7)的内壁与活塞销(20)的中部外壁相贴。

7.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述销座孔(13)为阶梯孔，阶梯孔包括第一阶梯孔(131)、第二阶梯孔和第三阶梯孔(132)，第一阶梯孔(131)靠近活塞本体(10)的内腔，第三阶梯孔(132)靠近活塞裙部(12)的外壁，第二阶梯孔在第一阶梯孔(131)和第三阶梯孔(132)之间，第一阶梯孔(131)的直径大于第二阶梯孔，第二阶梯孔大于第三阶梯孔(132)，销轴套(1)插套在第三阶梯孔(132)上并通过螺栓固定连接在第三阶梯孔(132)的侧壁上，第二阶梯孔的侧壁、第三阶梯孔(132)靠近第二阶梯孔处的端面及销轴套(1)的外侧端面形成环形凹槽(3)，卡簧(4)插套并卡置在环形凹槽(3)中。

8.根据权利要求6所述的一种高强度耐磨发动机活塞组件，其特征在于：所述销轴套(1)和耐磨圈(7)均为石墨材质。