[实用新型]一种具有改进型排气燃烧装置的推舟炉有效
申请号: | 201420361991.1 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN203964642U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 邬金平;丁传毅 | 申请(专利权)人: | 宁波赛菱加热设备有限公司 |
主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/36;F27D7/00;F27D1/18 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦 |
地址: | 315416*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 改进型 排气 燃烧 装置 推舟炉 | ||
技术领域
本实用新型涉及推舟炉领域,尤其涉及一种具有改进型排气燃烧装置的推舟炉。
背景技术
推舟炉(或称推杆炉)是一种常用的冶金设备,主要由传送系统、驱动系统、进舟炉门、工艺室、冷却区、出舟炉门等部分组成。
冶金产品主要是由粉末状原材料制成的,在产品的生产过程中,粉末状原材料在推舟炉内通常需要经过预热段、烧结段、冷却段等几个装置的处理过程才能最终成形。而在预热段和烧结段,为了实现粉末状原材料的有效凝结,便于粉末状原材料成形,通常在原材料中添加脂,以便达到粉末状原材料的凝结;待粉末状原材料凝结完毕后,必须将添加脂及时燃烧掉,并将燃烧后的废气经排气燃烧装置排出,从而保证烧结段成形产品的质量。图1给出了具有传统排气燃烧装置的推舟炉的结构示意图。当炉门打开,含有添加脂的粉末状原材料经主推1送入进料口,在预热段2和烧结段3完成预热、烧结处理成形后,再将添加脂燃烧掉,并将排气门4打开,将燃烧后的废气由排气燃烧装置5排出;出口密封室6的作用主要是为了防止产品发生氧化。
然而,具有传统排气燃烧装置的推舟炉仍然存在一些不足之处:一方面,当推舟炉的炉门、排气口频繁开启及关闭时,会导致炉内压力不稳定,使得炉尾的空气进入炉膛;另一方面,传统排气燃烧装置的设置会使得预热段内的气流不畅,导致添加的脂燃烧不充分,产品进入烧结段后,会出现“爆米花”现象,导致产品报废,不利于安全生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种既能够充分燃烧产品中的添加脂、排出燃烧后的废气,又能保持炉内压力稳定的具有改进型排气燃烧装置的推舟炉。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种具有改进型排气燃烧装置的推舟炉,包括进料口、产品出入的通道、预热段、烧结段、冷却段及排气燃烧装置,通道贯通于进料口、预热段、烧结段及排气燃烧装置之间,其特征在于,进料口与排气燃烧装置为一体式结构,排气燃烧装置与预热段连接,排气燃烧装置设有调节进料口大小的炉门。
进一步地,所述预热段和烧结段均包括有连续设置的三个区域,每个区域内均设置有用于对加工产品进行电加热的加热棒。
进一步地,所述烧结段内的加热棒采用SiC棒。
进一步地,所述冷却段上设置有用于调节炉内气体状态的气氛控制屏。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过将进料口与排气燃烧装置设为一体式结构,将进料口既作为粉末状原材料的进入口,又作为排气燃烧装置的废气排气口,从而在推舟炉的进料口对产品中的添加脂进行充分燃烧,并同时将燃烧后的废气在进料口排出,而不需要对进料口进行关闭,避免了传统排气燃烧装置在频繁开启及关闭炉门时,添加脂燃烧不充分,炉内气压不稳定的问题,从而保证了产品的安全生产。
附图说明
图1为具有传统排气燃烧装置的推舟炉的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中具有改进型排气燃烧装置的推舟炉的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图2所示,本实施例中的具有改进型排气燃烧装置的推舟炉,包括进料口9、产品出入的通道7、预热段2、烧结段3、冷却段8及排气燃烧装置5,通道7贯通于进料口9、预热段2、烧结段3及排气燃烧装置5之间,进料口9与排气燃烧装置5为一体式结构,排气燃烧装置5与预热段2连接,排气燃烧装置5设有调节进料口9大小的炉门10。其中,进料口9又称为炉口。
为了能够对产品进行充分的预热和烧结处理,进一步地,预热段2和烧结段3均包括有连续设置的三个区域,每个区域内均设置有用于对加工产品进行电加热的加热棒。
进一步地,为了提高加热棒的耐高温性能,提升烧结段3对产品的烧结效果,烧结段3内的加热棒采用SiC棒。
为了控制推舟炉内各种气体的状态及比例,进一步地,冷却段8上设置有用于调节炉内气体状态的气氛控制屏11。
由于粉末状原材料中的添加脂燃烧后会产生废气,需要在排气燃烧装置5排出,因此,通过调整炉门10可以控制进料口9的大小,并调节、控制足够的炉外氧气进入通道内,用以辅助添加脂燃烧,从而实现添加脂的充分燃烧。
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