[实用新型]飞机发动机试车台液压负载装置有效

专利信息
申请号: 201420362550.3 申请日: 2014-07-01
公开(公告)号: CN204041586U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 肖力军;胡强;赵树军;易葵 申请(专利权)人: 中国南方航空工业(集团)有限公司
主分类号: F15B11/17 分类号: F15B11/17
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 飞机 发动机 试车 液压 负载 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机发动机试车台液压负载装置,包括待测试的飞机发动机(1),

所述飞机发动机(1)内带有第一发动机液压泵(2)和第二发动机液压泵(3),

其特征在于,

所述第一发动机液压泵(2)的进油口上接有第一进油管路(4),

所述第一发动机液压泵(2)的出油口上接有第一回油管路(5),

所述第一发动机液压泵(2)的溢油口上接有第一余油管路(6);

所述第二发动机液压泵(3)的进油口上接有第二进油管路(7),

所述第二发动机液压泵(3)的出油口上接有第二回油管路(8),

所述第二发动机液压泵(3)的溢油口上接有第二余油管路(9);

所述第一进油管路(4)和所述第二进油管路(7)通过进油总管(10)连通液压负载油箱(11),

所述进油总管(10)上设有用于为所述第一发动机液压泵(2)和所述第二发动机液压泵(3)提供预压的预压液压泵(12);

所述第一余油管路(6)和所述第二余油管路(9)通过余油总管(32)连通所述液压负载油箱(11);

所述第一回油管路(5)和所述第二回油管路(8)分别连通所述液压负载油箱(11)。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述第一回油管路(5)与所述第二回油管路(8)采用相同的回油线路。

3.根据权利要求2所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述回油线路上装有用以感应管内油压的压力传感器(13)、用以显示油压数值的压力表(14)、用以管内稳压缓冲的蓄能器(15)、并联的用以控制油路开闭的电动调节阀(16)与用以保证管内油压安全的溢流阀(17)、用于过滤的油滤(18)、用于油路散热的散热器(19)、用以显示管内流量的流量计(20)、用以感应管内温度的温度传感器(34)中的至少一个。

4.根据权利要求3所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述散热器(19)为水冷散热器,

所述水冷散热器上连有冷却进水管(21)和冷却出水管(22);

所述冷却进水管(21)上装有进水开关阀(23)和用于调节流速的调节阀(24),

所述冷却出水管(22)上装有用于调节流速的调节阀(24)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述进油总管(10)上设置有用于过滤的油滤(18)、用以显示油压数值的压力表(14)、用以调节流量的油路调节阀(25)中的至少一个;

所述余油总管(32)上设置有用于过滤的油滤(18)。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述进油总管(10)上接有用以缓解管内压力的溢流支管(26),

所述溢流支管(26)的一端连接在所述进油总管(10)上,另一端连接所述液压负载油箱(11),

所述溢流支管(26)上装有溢流阀(17)。

7.根据权利要求6所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述溢流支管(26)上还串联有一个泵后调节阀(27),

所述泵后调节阀(27)一端连接所述溢流支管(26),另一端连接所述液压负载油箱(11)。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述液压负载油箱(11)上装有液位传感器(28)和注油孔,

所述液压负载油箱(11)底部开设有泄油孔。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)、所述第二余油管路(9)均固接在可活动的动架接管板(29)、固定的静架接管板(30)、用以管路穿墙的穿墙接管板(31)中的至少一个上。

10.根据权利要求9所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,

所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)和所述第二余油管路(9)均固接在所述动架接管板(29)、所述静架接管板(30)以及所述穿墙接管板(31)上,

所述动架接管板(29)、所述静架接管板(30)、所述穿墙接管板(31)三者依次排列,

所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)和所述第二余油管路(9)在所述动架接管板(29)与所述静架接管板(30)之间的部分设置有软管(33)。

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