[实用新型]飞机发动机试车台液压负载装置有效
申请号: | 201420362550.3 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN204041586U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 肖力军;胡强;赵树军;易葵 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 发动机 试车 液压 负载 装置 | ||
1.一种飞机发动机试车台液压负载装置,包括待测试的飞机发动机(1),
所述飞机发动机(1)内带有第一发动机液压泵(2)和第二发动机液压泵(3),
其特征在于,
所述第一发动机液压泵(2)的进油口上接有第一进油管路(4),
所述第一发动机液压泵(2)的出油口上接有第一回油管路(5),
所述第一发动机液压泵(2)的溢油口上接有第一余油管路(6);
所述第二发动机液压泵(3)的进油口上接有第二进油管路(7),
所述第二发动机液压泵(3)的出油口上接有第二回油管路(8),
所述第二发动机液压泵(3)的溢油口上接有第二余油管路(9);
所述第一进油管路(4)和所述第二进油管路(7)通过进油总管(10)连通液压负载油箱(11),
所述进油总管(10)上设有用于为所述第一发动机液压泵(2)和所述第二发动机液压泵(3)提供预压的预压液压泵(12);
所述第一余油管路(6)和所述第二余油管路(9)通过余油总管(32)连通所述液压负载油箱(11);
所述第一回油管路(5)和所述第二回油管路(8)分别连通所述液压负载油箱(11)。
2.根据权利要求1所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述第一回油管路(5)与所述第二回油管路(8)采用相同的回油线路。
3.根据权利要求2所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述回油线路上装有用以感应管内油压的压力传感器(13)、用以显示油压数值的压力表(14)、用以管内稳压缓冲的蓄能器(15)、并联的用以控制油路开闭的电动调节阀(16)与用以保证管内油压安全的溢流阀(17)、用于过滤的油滤(18)、用于油路散热的散热器(19)、用以显示管内流量的流量计(20)、用以感应管内温度的温度传感器(34)中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述散热器(19)为水冷散热器,
所述水冷散热器上连有冷却进水管(21)和冷却出水管(22);
所述冷却进水管(21)上装有进水开关阀(23)和用于调节流速的调节阀(24),
所述冷却出水管(22)上装有用于调节流速的调节阀(24)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述进油总管(10)上设置有用于过滤的油滤(18)、用以显示油压数值的压力表(14)、用以调节流量的油路调节阀(25)中的至少一个;
所述余油总管(32)上设置有用于过滤的油滤(18)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述进油总管(10)上接有用以缓解管内压力的溢流支管(26),
所述溢流支管(26)的一端连接在所述进油总管(10)上,另一端连接所述液压负载油箱(11),
所述溢流支管(26)上装有溢流阀(17)。
7.根据权利要求6所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述溢流支管(26)上还串联有一个泵后调节阀(27),
所述泵后调节阀(27)一端连接所述溢流支管(26),另一端连接所述液压负载油箱(11)。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述液压负载油箱(11)上装有液位传感器(28)和注油孔,
所述液压负载油箱(11)底部开设有泄油孔。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)、所述第二余油管路(9)均固接在可活动的动架接管板(29)、固定的静架接管板(30)、用以管路穿墙的穿墙接管板(31)中的至少一个上。
10.根据权利要求9所述的飞机发动机试车台液压负载装置,其特征在于,
所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)和所述第二余油管路(9)均固接在所述动架接管板(29)、所述静架接管板(30)以及所述穿墙接管板(31)上,
所述动架接管板(29)、所述静架接管板(30)、所述穿墙接管板(31)三者依次排列,
所述第一进油管路(4)、所述第一回油管路(5)、所述第一余油管路(6)、所述第二进油管路(7)、所述第二回油管路(8)和所述第二余油管路(9)在所述动架接管板(29)与所述静架接管板(30)之间的部分设置有软管(33)。
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