[实用新型]一种高速动静压磨头有效
申请号: | 201420362727.X | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203918756U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 吴红阳;吴云;陈中华;张晓林;李刚 | 申请(专利权)人: | 盐城环宇汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B24B41/04 | 分类号: | B24B41/04 |
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地址: | 224700 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 静压 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工装备制造领域,特别是一种高速动静压磨头。
背景技术
我国是世界上机械发展最早的国家之一,机械工业是我国国民经济发展的基础性产业,国民经济中各行业的发展,都有赖于机械工业为其提供装备。磨削加工应用较为广泛,是机器零件精密加工的主要方法之一。外圆磨床主要用于对零件的端面、外圆及圆锥面的精密磨削。现有的外圆磨床加工效率低,零件加工节拍慢,产品加工费用高。其轴承与主轴为接触性滚动摩擦,因此轴承与主轴易磨损,磨头使用寿命较短。随着现代社会对产品性能要求的不断提高,零件外圆的磨削加工的费用、精度和效率控制显得尤为重要。为了解决这些问题,科研单位与企业的技术人员在不断地探索、研究,虽然取得了一定的进展,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足,提供一种高速动静压磨头,将磨床执行部件的金属接触性滚动摩擦改为非接触性滚动摩擦,主轴与轴承无磨损,延长了磨头的使用寿命,提高了加工效率、加工精度,降低了加工费用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:含有轴承、体壳、接油口、节流器、隔套、法兰、主轴、液压站,体壳内装配有轴承,体壳上设有接油口,轴承外壁面设有与接油口相通的节流间隙,接油口通过油管与液压站相连接,轴承内腔内设有四个相同的油锲槽,轴承内的一端设有隔套,隔套内设有节流器;轴承内设有主轴,两者之间设有液压油,主轴的一端设有金刚砂轮。
本实用新型所采用的技术原理是:该高速动静压磨头工作时,先启动液压站,液压油进入蓄能器,再一路经调压阀及压力表等液压控制测量元件通过油管接动静压磨头接油口。当液压油压入高速动静压磨头中,因轴承内孔加工有油锲槽,主轴旋转后,液压油经主轴旋转增压从而将主轴浮起。主轴转速越高,主轴刚性越好,同时主轴旋转时可自动校正主轴在轴承内的中心,使主轴中心与轴承中心无限逼近。同时该高速动静压磨头采用金刚砂轮代替常规砂轮,用于承受如此高的线速度。由于轴承与主轴被油液隔开,两者之间为非直接接触,因此主轴与轴承不会磨损,无限延长了磨头使用寿命。
本实用新型有益效果是:该高速动静压磨头的轴承与主轴被油液隔开,两者之间为非直接接触,无磨损,其磨头的使用寿命长,加工效率、加工精度高,加工费用较低。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:
图1是一种高速动静压磨头的半剖视图;
图2是图1A-A剖示图。
在图中:1.轴承、2.体壳、3.接油口、4.节流器、5.隔套、6.法兰、7.主轴、8.液压站。
具体实施方式
在图1、2中,体壳2内装配有轴承1,体壳2上设有接油口3,轴承1外壁面设有与接油口3相通的节流间隙,接油口3通过油管与液压站8相连接,轴承1内腔内设有四个相同的油锲槽,轴承1内的一端设有隔套5,隔套5内设有节流器4;轴承1内设有主轴7,两者之间设有液压油,主轴7的一端设有金刚砂轮。
该高速动静压磨头工作时,先启动液压站8,液压油进入蓄能器,再一路经调压阀及压力表等液压控制测量元件通过油管接动静压磨头接油口3。当液压油压入高速动静压磨头中,因轴承1内孔加工有油锲槽,主轴7旋转后,液压油经主轴7旋转增压从而将主轴7浮起。主轴7转速越高,主轴7刚性越好,同时主轴7旋转时可自动校正主轴7在轴承1内的中心,使主轴7中心与轴承1中心无限逼近。同时该高速动静压磨头采用金刚砂轮代替常规砂轮,用于承受如此高的线速度。由于轴承1与主轴7被油液隔开,两者之间为非直接接触,因此主轴7与轴承1不会磨损,无限延长了磨头使用寿命。
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