[实用新型]输油管电磁瞬通器有效
申请号: | 201420362808.X | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN204042308U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 王玉卓;蔡立民 | 申请(专利权)人: | 大连威嘉船舶配件有限公司 |
主分类号: | F16L53/00 | 分类号: | F16L53/00;E21B37/00;E21B36/00 |
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地址: | 116031 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输油管 电磁 瞬通器 | ||
技术领域
本实用新型涉及到电磁感应加热及磁化领域,具体涉及到输油管电磁瞬通器。
背景技术
在原油的输送过程中,原油在含有的石蜡会随着温度和压力的变化而析出,附着在输油管线的内表面,影响原油的正常输送。目前燃气炉加热利用天燃气加热管道内原油,缺点,需要油井大面积密集分布,并且附近有燃气管网,一次性投资大,热效率低,温度不易实现自动控制,排污性不好,升温慢;电热带加热将温度传递给输油管,来加热原油,单位面积功率偏小,升温慢,特别是在流量比较大时;电子防蜡器采用低频磁热线圈,功率很小,只有几百瓦至1-2千瓦,加热速度很慢;热洗车利用高压热水热蒸汽,冲洗管线,需要数天调配车辆、人员,在雨雪天路况不好时,恰恰是蜡卡高黏井的高发期,往往却进入不了现场,只能趟井停产。
发明内容
本实用新型的目的提供了输油管电磁瞬通器,解决了上述由于温度变化不利传输的问题,以及其他加热装置所存在的问题。
本实用新型是通过以下方式实现的输油管电磁瞬通器,包括驱动主机,电缆,电磁增效器,驱动主机通过电缆与电磁增效器相连接,所述电磁增效器的导管Ⅰ的右端与管壁上端的左侧连通,法兰Ⅰ固定在导管Ⅰ的左端,管壁内设有导管Ⅱ,导管Ⅱ的一端与导管Ⅰ连通,导管Ⅱ的另一端与管壁下端留有空隙,齿形分割器固定在导管Ⅱ与管壁之间的管壁内侧上,管壁右侧与导管Ⅲ的一端连通,法兰Ⅱ固定在导管Ⅲ的另一端;在导管Ⅰ和导管Ⅲ下方的管壁外包覆着铜线,在铜线外包覆着外壳,在铜线与外壳之间设有绝缘层。
所述的电磁增效器为直立式。
所述的齿形分割器是圆柱形,其内部设有铁片,则铁片作为热导体的一部分,也是电磁感应的发热体的局部,并且,同时兼备发热,传热和储热的作用,储热功能,在高寒地区作用不可忽视,从这个角度,铁质因为磁导率的关系,效果最好,铝质仅从传热角度比较好。
原油由导管Ⅰ进入,顺着导管Ⅱ进入管壁,通过导管Ⅱ与管壁地之间的空隙流出并上升,最后从导管Ⅲ流出。
本实用新型的有益效果为既适合大面积密布油井,也适合越来越多的低渗压区块的边缘地区易结蜡油井,对地质无污染,不仅适合单井,而且,由于功率大,也适合多井复合的环路加热,安装改造简单,适合油井现场操作,应用效果显著易见,亦降低了劳动强度。
附图说明
图1为装置整体图;
图2为齿形分割器俯视图;
图3为齿形分割器正视图;
如图1至图3所述的,驱动主机(1),电缆(2),导管Ⅰ(3),管壁(4),法兰Ⅰ(5),导管Ⅱ(6),齿形分割器(7),导管Ⅲ(8),法兰Ⅱ(9),铜线(10),外壳(11),绝缘层(12),铝片(13)。
具体实施方式
输油管电磁瞬通器,包括驱动主机(1),电缆(2),电磁增效器,驱动主机(1)通过电缆(2)与电磁增效器相连接,所述电磁增效器的导管Ⅰ(3)的右端与管壁(4)上端的左侧连通,法兰Ⅰ(5)固定在导管Ⅰ(5)的左端,管壁(4)内设有导管Ⅱ(6),导管Ⅱ(6)的一端与导管Ⅰ(3)连通,导管Ⅱ(6)的另一端与管壁(4)下端留有空隙,齿形分割器(7)固定在导管Ⅱ(6)与管壁(4)之间的管壁(4)内侧上,管壁(4)右侧与导管Ⅲ(8)的一端连通,法兰Ⅱ(9)固定在导管Ⅲ(8)的另一端;在导管Ⅰ(3)和导管Ⅲ(8)下方的管壁(4)外包覆着铜线(10),在铜线(10)外包覆着外壳(11),在铜线(10)与外壳(11)之间设有绝缘层(12)。
所述的电磁增效器为直立式。
所述的齿形分割器(7)是圆柱形,其内部设有铁片(13)。
将导管Ⅰ(3)通过法兰Ⅰ(5)与出油管连通,原油在压力的作用下流入导管Ⅰ(3)中,顺着导管Ⅱ(6)流向管壁(4)底部,原油通过导管Ⅱ(6)和管壁(4)底部的空隙进入管壁(4)内,在压力的作用下原油不断上升,在上升的过程中,驱动主机(1)启动将电流通过电缆(2)传送给铜线(10)进行加热,又因为有绝缘层(12)热量不易散失,为了提高加热速度管壁(4)内部还设有齿形分割器(7),冷态的原油或水等介质随着加热的进行,热态原油等介质逐渐上浮,温度最高的移向出口法兰Ⅱ(9)侧流出。
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