[实用新型]升降横移车库中的机械式防坠钩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，涉及一种用于对车盘挂置的防坠结构，特别是一种升降横移车库中的机械式防坠钩装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

目前，市面上升降横移类立体车库的防护措施为安全框和防坠器两种，安全框类防坠装置给人一种被困住的感觉，而且不好停车；而现有防坠器为电器设备，该防坠器又会因为电源突断或短路等缘故发生故障，导致防坠功能失灵，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种完全利用机械结构自动实现弹性让位、定位挂置、锁位脱挂及解锁复位的一系列防坠操作，对升降车盘提供可靠钩挂防坠作用，优化安全性能的升降横移车库中的机械式防坠钩装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：升降横移车库中的机械式防坠钩装置，包括纵梁，所述纵梁的下方悬挂升降车盘，所述纵梁底部设置钩杆，所述钩杆的底部上铰接异型钩头，所述异型钩头的铰接点上设置能为异型钩头提供外张弹力的扭簧，所述钩杆上设置挡块，所述异型钩头具有挡位部，所述挡位部在异型钩头正向旋转后贴靠挡块形成限位固定，所述钩杆上还设置弹力钢珠，所述异型钩头上开设卡位孔，所述卡位孔在异型钩头反向旋转后套接弹力钢珠形成卡接固定，所述异型钩头上还凸伸有复位块，所述升降车盘的外端设置挂钩口，所述挂钩口的上方凸伸上碰块，所述挂钩口的下方凸伸下碰块。

本升降横移车库中的机械式防坠钩装置的运作过程为，异型钩头在扭簧的弹力作用下保持外张状态，升降车盘持续上升，首先上碰块接触异型钩头，并压制异型钩头形成一定程度的弹性回收；直至升降车盘继续上升使挂钩口达到异型钩头的位置，在扭簧弹力的驱动下，异型钩头反弹进挂钩口中形成钩挂，此时异型钩头因弹力作用而外张至最大程度，同时异型钩头的挡位部贴靠挡块形成限位固定；升降车盘停止上升，其重量可承托于异型钩头上，而异型钩头因挡块的限位固定而起到支撑作用，进而实现防止升降车盘坠落的功能。当升降车盘需脱离异型钩头的钩挂时，升降车盘先需提升30mm左右的距离，使下碰块碰触异型钩头并压制其进一步回收而脱离挂钩口，此时异型钩头上的卡位孔移动至弹力钢珠的位置上，弹力钢珠通过弹力驱使而卡嵌入卡位孔中，由此通过卡接固定而使异型钩头处于完全收回状态；而后升降车盘下降运行，当下降至一段距离时，上碰块碰触并推动异型钩头的复位块转动，由此将卡接锁位的异型钩头解锁，即卡位孔与弹力钢珠脱离，进而使得异型钩头复位至初始状态。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述复位块与异型钩头之间夹设转向行程角，所述转向行程角的范围是85°至95°。转向行程角的大小决定了异型钩头的转动角度范围值。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述钩杆的底部上固定有铰接轴，所述异型钩头套接在铰接轴上，所述扭簧套接在铰接轴上，且扭簧的一侧扭臂抵靠挡块，另一侧扭臂抵靠异型钩头。通过扭簧的两侧扭臂之间的张开弹性力，使得异型钩头在无外力驱动的情况下，保持向外侧弹性张开。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述钩杆上开设钢珠洞，所述钢珠洞内设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的外端连接弹力钢珠，且弹力钢珠嵌设在钢珠洞上。弹力钢珠的一部分凸伸出钢珠洞，且弹力钢珠的外壁与钢珠洞的内壁呈滑动式接触。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述异型钩头上凸设卡位片，所述卡位孔开设于卡位片上。卡位片接触弹力钢珠时，通过压制使弹力钢珠回缩入钢珠洞中，直至卡位片上的卡位孔移动至弹力钢珠位置，使得弹力钢珠在压缩弹簧的推动下卡嵌入卡位孔内。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述卡位孔开设于异型钩头的上部，所述挡位部与复位块设置于异型钩头的下部。因此对应布局使弹力钢珠设置于上方，而挡块设置于下方。通过异型钩头的顺时针旋转，使得档位部与挡块接触并实现限位固定作用；通过异型钩头的逆时针旋转，使得卡位孔与弹力钢珠接触实现卡接固定作用。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述升降车盘的外端设置边梁，所述挂钩口开设于边梁的边沿上，所述上碰块固定于边梁的顶边处，所述下碰块固定于边梁的底边处。