[实用新型]具有无缝隙扇形撑块的机械成型鼓

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种成型子午线轮胎的成型装置，更具体地是涉及一种具有无缝隙扇形撑块的机械成型鼓。

背景技术：

在轮胎的生产过程中，应用成型机实现胎体贴合、成型和反包是轮胎制造过程中的必然和技术标准相对较高的生产流程。因此，在这些生产流程中提高生产设备的性能也是保证轮胎的成品率的一个至关重要的因素。而机械鼓是轮胎成型设备中实现胎体钢丝圈锁紧和胎侧反包成型的关键结构。目前，公知的机械鼓由气缸体、活塞、连杆座、连杆、扇形撑块、支撑板等组成。其中一般机械鼓的单组扇形撑块由12-24块组成，扇形撑块在待工状态下，组合成一无缝隙的环形体，但是为了保证运动中扇形撑块之间互不干涉，扇形撑块之间至少有0.5-1mm的间隙；而在工作过程中，扇形撑块在活塞和连杆的联合驱动下，会沿着支撑板的导向键呈放射状同步径向扩张，直至工作位置，由于扇形支撑块环形体直径扩大，导致块与块之间产生6-12mm的间隙，同时，扇形撑块环形体外径由圆形变成多边形。这会导致如下产品质量问题：胎胚子口部位局部包不实，部件压力不均匀，则易造成钢丝帘布抽丝，胎胚子口部位有压痕，不光整圆滑，这就严重影响外观质量和成型质量。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能保证胎胚子口光整圆滑、且成型质量较好的具有无缝隙扇形撑块的机械成型鼓。

本实用新型通过以下的技术方案来实现的。

一种具有无缝隙扇形撑块的机械成型鼓，所述机械成型鼓包括主轴、气缸体、反包杆、支撑板、连杆以及扇形块，所述气缸体安装于主轴上，所述反包杆的第一端与气缸体相连，反包杆的第二端与反包辊轮相连，所述支撑板用于支撑反包辊轮的辊轮体，所述主轴上还安装扇形撑块气缸，所述扇形撑块套装于支撑板上，且所述扇形撑块与支撑板上的导向键相连，扇形撑块还与连杆相连，连杆通过连杆座与扇形撑块气缸上的活塞相连，由通过扇形撑块气缸控制连杆的运动；

所述扇形撑块分为大扇形撑块和小扇形撑块，大扇形撑块与第一连杆铰接，小扇形撑块与第二连杆铰接，且所述大扇形撑块和小扇形撑块的两翼分割角度互补。

作为该技术方案的优选，所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度。

作为该技术方案的优选，所述第一连杆的起始水平夹角大于第二连杆的起始水平夹角。

作为该技术方案的优选，所述第一连杆与第二连杆之间的夹角为4-7°。

作为该技术方案的优选，所述支撑板与辊轮体接触的接触面为曲面，其曲面与辊轮体的弧面相吻合。

有益效果：本实用新型的机械成型鼓生产效率高，且由于其扇形撑块在工作状态下形成的是完全无缝的整圆，因此，生产时轮胎的胎胚子口部位局部能包实，部件压力较均匀，不易造成钢丝帘布抽丝，且胎胚子口部位无压痕，光整圆滑，大大提高外观质量和成型质量，降低了成本和次品率。

附图说明：

图1为本实施例机械成型鼓的结构示意图。

图2为图1中扇形撑块不工作时的结构示意图。

图3为图1中扇形撑块工作状态下的结构示意图。

图4为扇形撑块的截面图，其中A为大扇形撑块，B为小扇形撑块。

具体实施方式：

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步说明。