[实用新型]密封式车钩钩体车削夹具有效
申请号: | 201420364367.7 | 申请日: | 2014-07-02 |
公开(公告)号: | CN203956545U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 于鹰;孙忠林 | 申请(专利权)人: | 常州市佳鹏铁路配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213025 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 车钩 车削 夹具 | ||
1.一种密封式车钩钩体车削夹具,其特征在于:它包括上压组件、下压组件、顶紧螺栓(6)和夹具体,夹具体具有侧板(1)和底板(2),侧板(1)安装在底板(2)上,侧板(1)的内平面为钩体底面定位面,底板(2)的内平面为钩体侧面定位面,并且钩体底面定位面和钩体侧面定位面相垂直,所述的侧板(1)的内平面上安装有与钩体底面孔相插装配合的定位块(4),所述的顶紧螺栓(6)通过螺纹连接在底板(2)上,所述的上压组件可活动地设置在底板(2)上以便用于调节上压组件加压抵接在钩体中部方身上平面上,所述的下压组件可活动地设置在底板(2)上以便用于调节下压组件加压抵接在钩体的侧板反面上。
2.根据权利要求1所述的密封式车钩钩体车削夹具,其特征在于:所述的夹具体还具有斜拉杆(3),所述的侧板(1)的一侧通过一斜拉杆(3)与侧板(1)相对应的一侧连接,所述的侧板(1)的另一侧通过另一斜拉杆(3)与侧板(1)相对应的另一侧连接。
3.根据权利要求1或2所述的密封式车钩钩体车削夹具,其特征在于:所述的上压组件包括连接件(7-1)和上压板(7),连接件(7-1)的两端分别与上压板(7)和底板(2)相连接。
4.根据权利要求1或2所述的密封式车钩钩体车削夹具,其特征在于:所述的下压组件包括拉紧螺栓(5)和下压板(8),拉紧螺栓(5)的两端分别与下压板(8)和底板(2)相连接。
5.根据权利要求1或2所述的密封式车钩钩体车削夹具,其特征在于:所述的定位块(4)的中轴线与底板(2)的内平面的距离H为171mm。
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