[实用新型]一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车牵引器技术领域，具体是一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器。

背景技术

现有的汽车牵引器，其与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件都采用牵引钩，或一端采用牵引钩，另一端采用牵引的钢丝蝇，如公告号 ：CN 2209611，这样的技术方案存在牵引钩容易脱钩的弊病，所以安全可靠性差。当车辆在某种原因失去动力（如出现故障）后需要移离现场时，在没有专业的拖车情况下，一般都是采用一辆正常的车拖着故障车行进，因此两车之间需要连接用的牵引装置。现有的牵引装置包括两类，一类是柔性的牵引索或牵引带，采用柔性的牵引索或牵引带进行牵引，故障车中还是需要有驾驶员进行方向控制，同时还需要时刻注意不能与前车过近以免发生追尾，驾驶员精神需要高度紧张，容易精神疲劳，安全隐患比较大，但是牵引索或牵引带携带比较方便 ；另一类是采用刚性的牵引杆，牵引杆两端设有挂钩，使用牵引杆进行牵引时，两车的间距可以保持不变，无须担心会出现追尾的情况，但是当出现急刹车或突然加速时，由于牵引杆没有缓冲功能，后车的惯性将会对前车造成较大的影响，同样存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器使牵引汽车和被牵引汽车连接牵引时不存与汽车脱钩的弊病，牵引过程安全可靠，同时这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器结构简单，使用方便，当夜晚使用时，能够控制LED灯带发光，提示周围行人和车辆安全行驶。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，包括卷缩器和伸出所述卷缩器二边的中空的金属杠体，通过所述金属杠体设有从所述卷缩器伸出二边的编织带，编织带头部装有分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，连接件包括 U 形栓、位于所述U 形栓两侧的扣子和位于所述U 形栓端部的电磁铁，所述金属杠体的端头处设有卡扣，所述卷缩器上设有电源输入端。有益效果：这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器使牵引汽车和被牵引汽车连接牵引时不存与汽车脱钩的弊病，牵引过程安全可靠，而且通过电磁铁能够更加牢的吸附在汽车底盘，不发生位移。

上述技术方案中，优选的，所述卷缩器内设有拉力感应器和控制单元，所述金属杠体表面设有LED灯。有益效果：这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器结构简单，使用方便，当夜晚使用时，能够控制LED灯带发光，提示周围行人和车辆安全行驶。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器使牵引汽车和被牵引汽车连接牵引时不存与汽车脱钩的弊病，牵引过程安全可靠，而且通过电磁铁能够更加牢的吸附在汽车底盘，不发生位移；同时这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器结构简单，使用方便，当夜晚使用时，能够控制LED灯带发光，提示周围行人和车辆安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器，包括卷缩器1和伸出所述卷缩器1二边的中空的金属杠体2，通过所述金属杠体2设有从所述卷缩器1伸出二边的编织带3，编织带3头部装有分别与牵引汽车和被牵引汽车连接的连接件，连接件包括 U 形栓41、位于所述U 形栓41两侧的扣子42和位于所述U 形栓41端部的电磁铁43，所述金属杠体2的端头处设有卡扣21，所述卷缩器1上设有电源输入端5。所述卷缩器1内设有拉力感应器6和控制单元7，所述金属杠体2表面设有LED灯8。

当需要软联接牵引功能时，使用者将U 形栓41分别置于牵引车和被牵引车底盘挂钩处，将电源输入端5插入牵引车电瓶内，当牵引车启动后，电磁铁43通电后吸住牵引车和被牵引车底盘，使它们不发生位移，同时拉力感应器6感应到拉力发生变化，产生信号传输至控制单元7，控制单元7控制LED灯8发光。

当需要硬联接牵引功能时，使用者将卡扣21和扣子42扣住，然后将U 形栓41分别置于牵引车和被牵引车底盘挂钩处，将电源输入端5插入牵引车电瓶内，当牵引车启动后，电磁铁43通电后吸住牵引车和被牵引车底盘，使它们不发生位移。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器使牵引汽车和被牵引汽车连接牵引时不存与汽车脱钩的弊病，牵引过程安全可靠，而且通过电磁铁能够更加牢的吸附在汽车底盘，不发生位移；同时这种具有软、硬联接牵引功能的牵引器结构简单，使用方便，当夜晚使用时，能够控制LED灯带发光，提示周围行人和车辆安全行驶。