[实用新型]一种惯性自转车

权利要求书

1.一种惯性自转车，包括车体(1)，所述车体(1)包括底板(11)和车轮(12)，其特征在于，所述底板(11)连接有水平设置的第一传动轴(13)，所述第一传动轴(13)的两端连接有所述车轮(12)，所述底板(11)还连接有竖直设置的第二传动轴(14)和第三传动轴(15)，所述第二传动轴(14)位于所述第一传动轴(13)和所述第三传动轴(15)之间，所述第一传动轴(13)与所述第二传动轴(14)通过圆锥齿轮组(2)传动，所述第二传动轴(14)与所述第三传动轴(15)通过圆柱齿轮组(3)传动，所述第三传动轴(15)设置有飞轮组件(4)，所述第三传动轴(15)的轴线通过所述车体(1)的重心，所述第三传动轴(15)的上端设置有陀螺结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述第一传动轴(13)套设有第一圆锥齿轮(21)，所述第三传动轴(15)套设有第一圆柱齿轮(31)，所述第二传动轴(14)套设有与所述第一圆锥齿轮(21)相配合的第二圆锥齿轮(22)、与所述第一圆柱齿轮(31)相配合的第二圆柱齿轮(32)，所述第二圆锥齿轮(22)位于所述第二圆柱齿轮(32)的下方，所述第二圆锥齿轮(22)与所述第二圆柱齿轮(32)一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述第二圆柱齿轮(32)的上方设置有压板(16)，所述压板(16)位于所述飞轮组件(4)的下方，所述压板(16)与所述底板(11)固定连接，所述第二传动轴(14)的两端分别连接所述压板(16)和所述底板(11)，所述压板(16)和所述底板(11)分别设置有与所述第二传动轴(14)配合的轴孔。

4.根据权利要求2所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述飞轮组件(4)位于所述第一圆柱齿轮(31)与所述陀螺结构(5)之间，所述飞轮组件(4)包括飞轮(41)和轴套(42)，所述轴套(42)固定套接在所述第三传动轴(15)上，所述飞轮(41)固定套接在所述轴套(42)上。

5.根据权利要求4所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述飞轮组件(4)还包括与所述轴套(42)相配合的端盖(43)，所述端盖(43)固定套接在所述第三传动轴(15)上，所述轴套(42)的上部设置有凹槽，所述端盖(43)的下部设置有与所述凹槽相配合的凸起，所述轴套(42)的下部设置有第一凸缘(421)，所述端盖(43)的上部设置有第二凸缘(431)，所述飞轮(41)固定在所述第一凸缘(421)和所述第二凸缘(431)之间。

6.根据权利要求4所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述轴套(42)的下端面与所述第一圆柱齿轮(31)的上端面均设置有锯齿结构，所述轴套(42)与所述第一圆柱齿轮(31)通过锯齿传动，所述第一圆柱齿轮(31)与所述第三传动轴(15)滑动连接，所述第三传动轴(15)连接有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)位于所述第一圆柱齿轮(31)的下方。

7.根据权利要求6所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述缓冲装置(6)包括弹簧(61)和套筒(62)，所述弹簧(61)套接在所述第三传动轴(15)上，所述弹簧(61)的上端与所述第一圆柱齿轮(31)的下端抵触，所述弹簧(61)的下端通过所述套筒(62)固定在所述第三传动轴(15)上。

8.根据权利要求1所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述车体(1)还包括与所述底板(11)固定连接的车身，所述第三传动轴(15)连接有第一轴承(7)和第二轴承(8)，所述第一轴承(7)位于所述飞轮组件(4)与所述陀螺结构(5)之间，所述第一轴承(7)固定在所述车身上，所述第二轴承(8)位于所述第三传动轴(15)的下端，所述第二轴承(8)固定在所述底板(11)上。

9.根据权利要求1所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述车体(1)还包括与所述第一传动轴(13)相互平行且与所述第一传动轴(13)分设于所述第三传动轴(15)两侧的第一从动轴(17)，所述第一从动轴(17)的两端连接有所述车轮(12)。

10.根据权利要求1所述的一种惯性自转车，其特征在于，所述底板(11)的下方设置有齿轮盖(18)，所述齿轮盖(18)与所述底板(11)固定连接。