[实用新型]一种柴油机喷油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于喷油泵技术领域，具体涉及一种柴油机喷油泵。

背景技术

喷油泵作为柴油机的核心部件之一，其主要功能是按一定的规律向喷油器定时供给高压柴油，以获得良好的喷雾质量。喷油泵的结构形式种类多样，目前应用最为广泛的是柱塞式喷油泵，这种喷油泵的核心部件是柱塞和柱塞芯套插配组合成的一付精密偶件，当发动机的凸轮机构通过喷油泵的中间传动机构带动柱塞在柱塞芯套中作轴向往复运动时，便可形成吸油和供油的作用效果。现有的喷油泵由于设计和制造过于简单粗糙，主要存在以下的弊端：①喷油泵体由多个零件组装而成，组装后的喷油泵体与柱塞偶件组装后其精度低，严重影响供油的效果；②由于喷油泵的供油量主要取决于柱塞的有效行程，行程越大则供油量越大，反之则越小，现有的喷油泵柱塞芯套与喷油泵体组装后，无法通过二者来调节柱塞的行程，即无法通过调整柱塞来控制柴油机供油量的大小，容易导致喷油泵的喷油量不稳定，影响柴油机的工作效率；③由于柱塞与柱塞芯套装配间隙较小，柱塞往复运动时经常与柱塞芯套紧密接触，长时间工作导致柱塞芯套内壁磨损严重，容易导致喷油泵总成工作时油耗指标偏高，冒黑烟、污染环境，当间隙过大时，无法修复且维修成本过高，即便修复后也不能保证喷油泵的正常供油，喷油泵只能整体报废，柱塞的使用寿命严重制约了喷油泵的使用寿命。因此，研制开发一种设计合理、结构简单、供油效果好、使用寿命长、能有效控制供油量大小的柴油机喷油泵是客观需要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种设计合理、结构简单、供油效果好、使用寿命长、能有效控制供油量大小的柴油机喷油泵。

本实用新型的目的是这样实现的，包括喷油泵体、出油阀偶件、柱塞、柱塞芯套和停油电磁阀，柱塞芯套上设置有进油孔，出油阀偶件上安装有出油接头，其特征在于：所述喷油泵体采用铝合金整体压铸成型，所述停油电磁阀下方的喷油泵体上安装有可调节进油孔进油量的调整阀；所述柱塞芯套为上下两段研配的分体结构，所述柱塞下部的柱塞芯套外装有油量控制套筒，所述油量控制套筒通过柱塞弹簧与弹簧座相连，所述柱塞弹簧和弹簧座外安装有驱动柱塞往复运动的挺住体。

本实用新型通过把喷油泵体采用整体压铸成型，成型后在加工其装配尺寸，与柱塞偶件装配后其装配精度较高，有效的保证了供油的效果，同时，喷油泵体上新增调整阀，通过旋转调整阀以改变柱塞芯套上键槽的位置来带动柱塞芯套左右移动和对柱塞芯套进行定位，柱塞芯套的左右移动可以有效的改变柱塞的行程，以调整和控制供油量的大小，使得喷油泵的喷油量稳定，柴油机的工作效率高，另外，柱塞设计成分体式结构，当柱塞芯套磨损严重时，只需要更换柱塞芯套就能恢复产品的正常使用，不但大大的降低了维修的成本，延长了喷油泵的使用寿命，还大大提高了喷油泵的工作可靠性。该喷油泵适用于各种柴油机负荷变化的情况，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为调整阀与柱塞芯套装配的结构示意图。

图中：1-挺住体，2-弹簧座，3-柱塞弹簧，4-油量控制套筒，5-柱塞，6-柱塞芯套，7-调整阀，71-盖压螺丝，72-扁方，8-停油电磁阀，9-喷油泵体，10-出油接头，11-出油阀偶件，12-键槽，13-进油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如图1～2所示, 本实用新型包括喷油泵体9、出油阀偶件11、柱塞5、柱塞芯套6和停油电磁阀8，柱塞芯套6上设置有进油孔13，出油阀偶件11上安装有出油接头10，其特征在于：所述喷油泵体9采用铝合金整体压铸成型，所述停油电磁阀8下方的喷油泵体9上安装有可调节进油孔13进油量的调整阀7；所述柱塞芯套6为上下两段研配的分体结构，所述柱塞5下部的柱塞芯套6外装有油量控制套筒4，所述油量控制套筒4通过柱塞弹簧3与弹簧座2相连，所述柱塞弹簧3和弹簧座2外安装有驱动柱塞5往复运动的挺住体1