[实用新型]一种能从门内锁住锁孔的防盗锁有效
申请号: | 201420367403.5 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN203947881U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 缪琨 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院;缪琨 |
主分类号: | E05B17/14 | 分类号: | E05B17/14 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁住 锁孔 防盗锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁的技术领域,具体地说是一种能从门内锁住锁孔的防盗锁。
背景技术
锁具是人们保护财产安全的基本器具,目前小区内每一户人家基本都采用防盗锁,以安装于防盗门上的锁具为例,锁具的形式基本可以分为感应式锁具和手动式锁具,其中以手动式锁具应用最为广泛。所谓的手动式锁具是以钥匙插入防盗门上的锁芯旋转,使门打开,即可进入室内。为了提高门的防盗功能,此种手动锁具的结构日益复杂,有二段式甚至于三段式,然而,不可讳言地,只要有锁孔可供钥匙插入,技巧高超的窃贼既有办法以异物插入开启,其防盗效果仍甚虑。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种能在门内将锁孔锁住、结构简单精巧的防盗锁。
为了解决现有的技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种能从门内锁住锁孔的防盗锁,包括锁芯以及套设在锁芯外的锁套,锁套的外套面上设置有与锁芯的锁孔相适配的锁套护孔,其中:锁芯与锁套间隙配合,锁套侧面设置有滑槽,锁芯通过紧固件穿过滑槽与门固定连接,滑槽上设有复位弹簧,复位弹簧一端与紧固件固定连接,另一端与锁套固定连接;锁套上设有卡位槽,锁芯内设置有能卡入卡位槽的卡位杆,卡位杆通过传动装置连接有控制旋钮,控制旋钮与锁套固定连接,传动装置包括有相互咬合、呈90°配合的第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与控制旋钮连接,第二齿轮与卡位杆连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
上述的卡位杆与第二齿轮配合处设置有咬合齿,第二齿轮的轮轴与咬合齿配合使卡位杆能上下运动。
上述的卡位槽设置于外套面的内表面,卡位杆的杆端部形状与卡位槽的槽面形状相适配。
上述的卡位槽的槽面形状为凹球形。
上述的卡位槽的槽面形状为内凹方形。
上述的滑槽的数量为四个,等间距分布在锁套的侧面。
上述的复位弹簧的数量为一个,设置在任意一个滑槽中。
上述的复位弹簧的数量为四个,每个滑槽中均设置有一个复位弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的一种能从门内锁住锁孔的防盗锁,包括锁芯以及套设在锁芯外的锁套,锁套的外套面上设置有与锁芯的锁孔相适配的锁套护孔,其中:锁芯与锁套间隙配合,锁套侧面设置有滑槽,锁芯通过紧固件穿过滑槽与门固定连接,滑槽上设有复位弹簧,复位弹簧一端与紧固件固定连接,另一端与锁套固定连接;锁套上设有卡位槽,锁芯内设置有能卡入卡位槽的卡位杆,卡位杆通过传动装置连接有控制旋钮,控制旋钮与锁套固定连接,传动装置包括有相互咬合、呈90°配合的第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与控制旋钮连接,第二齿轮与卡位杆连接。本实用新型通过使锁芯和锁套相对旋转,使锁孔和锁套护孔不再对齐,钥匙无法插入锁孔,实现从内部将门锁住的功能。锁芯与门固定连接,锁套则不与门固定,在不锁锁孔时,紧固件处于滑槽一端,复位弹簧处于滑槽另一端,复位弹簧为自由伸张的状态,卡位槽与卡位杆不处在同一轴线上,而且卡位杆离卡位槽的水平面还有一段距离,在这种状态下,锁套护孔正对着锁孔,钥匙可以通过锁套护孔插入锁孔,将门打开。使用者打算锁住锁孔时,转动控制旋钮,控制旋钮因为与锁套固定连接,使得锁套也跟着旋转,紧固件向滑槽中部移动,复位弹簧被压缩,卡位槽刚好移动到与卡位杆处于同一轴线,同时,控制旋钮与传动装置传动连接,控制旋钮旋转使得第一齿轮和第二齿轮随转,带动卡位杆向卡位槽所处的水平面移动,并刚好在卡位槽移动到卡位杆同一轴线时到达卡位槽处,并卡入卡位槽中。实现对锁套的锁紧,这时候,锁套无法回位,锁套护孔与锁孔错开,钥匙无法插入。可以使用挡块或者卡块等常用结构防止控制旋钮归位。当使用者打算解开锁孔锁定时,只需将控制旋钮旋回即可。
综上,本实用新型具有门内将锁孔锁住、结构简单精巧的优点。
附图说明
图1是本实用新型锁孔未锁定时的结构示意图;
图2是本实用新型锁孔未锁定时锁套侧面的结构示意图;
图3是本实用新型锁孔未锁定时外套面的结构示意图;
图4是本实用新型锁孔锁定时的结构示意图;
图5是本实用新型锁孔锁定时锁套侧面的结构示意图;
图6是本实用新型锁孔锁定时外套面的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1至图6所示为本实用新型的结构示意图。
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