[实用新型]一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车检测装置技术领域，涉及一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机。

背景技术

汽车水切，即汽车车窗密封条主要起到密封、减震的作用，汽车水切在使用前需要对其各项性能进行测试，其中汽车水切的压缩反弹力即汽车水切的压缩荷重是衡量汽车水切性能的一项重要指标，现有通用的汽车水切的压缩弹力实验是在万能材料试验机上进行的，由于受检测设备的局限，在万能材料试验机上也不能模拟湿态和不同温度下汽车水切的压缩荷重的变化，因此在万能材料试验机上所测试得到的汽车水切的压缩荷重的数据准确度不高，只能作为参考，不能作为确定的数值使用，也有一些检测公司设计专门的汽车水切的压缩荷重的试验机，这种试验机的缺陷是在打开更换样品，出现外部环境对试验箱中试验条件影响，出现高温急速温度下降，低温温度急速上升，在高温时换样品时产生雾气，影响更换样品，在低温换样品时水汽进入箱体内部出现冷凝现象，使得丝杆产生冷凝结冰，从而因冷凝结冰撞坏传感器，这样严重影响了试验机的工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机，通过该双门试验机能够模拟各种状态并准确地测量出汽车水切的压缩荷重，并能够实现长期耐久试验，并能自动添加润滑油，能精确按量喷水，并能在高低温条件下，直接更换样品，安装固定方便牢固，稳定可靠。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机，其特征在于，包括密闭的箱体，所述的箱体内分别设置有试验工作台板、用于安装水切的下平台治具固定机构以及上平台移动机构，所述的上平台移动机构包括压缩上平台以及压缩平台固定装置，箱体上设置有驱动机构，所述的试验工作台板悬挂在所述的箱体内的，在试验工作台板上安装用于安装水切的下平台治具固定机构，上平台移动机构位于下平台治具固定机构的上端且垂直于试验工作台板，驱动机构能够驱动上平台移动机构向下移动压缩水切测试出压缩荷重弹力，所述的箱体内设有两道密封门，分别为内密封门和外密封门，在内密封门上开设有操作孔，操作孔内具有封闭膜，在更换水切时能够通过操作孔内的封闭膜伸入到箱体内进行操作。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机中，所述的内密封门为玻璃密封门，所述的外密封门为金属密封门。

这里本实用新型最大的改进之处是箱体内增设了两道密封门，其中内密封门采用玻璃密封门，这样在打开外部的金属密封门时可以看到箱体内的试验状态，在打开金属密封门由于内密封门的存在可以使得试验的环境还保证是密闭的状态，同时由于内密封门上开设有操作孔，操作孔内具有封闭膜，可在高低温坏境下，实现在保证温度的情况下通过操作孔内的封闭膜双手伸入到箱体内进行更换水切样品，而现有的单道门设计在打开时，当箱体内是高温试验时，这样与外部坏境接触后会出现高温急速温度下降，从而产生雾气，不仅影响了试验条件，也不容易更换水切样品，当箱体内是低温试验时，与外部坏境接触后会出现低温温度急速上升，水汽进入箱体内部冷凝出现，使得丝杆产生冷凝结冰，从而因冷凝结冰撞坏传感器，这样严重影响了试验机的工作效率，本实用新型的封闭膜刚好隔离外部环境换样品时不会出现外部环境对试验箱中试验条件影响，不出现高温急速温度下降，低温温度急速上升，且低温换样品时水汽进入箱体内部冷凝出现，提高试验效率。

在上述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机中，所述的压缩平台固定装置包括上下配合连接在一起的凹块和凸块、拉杆、导柱、上螺钉和下螺钉，上螺钉穿过所述的凸块和凹块将两者连接在一起，下螺钉一端与凸块连接，另一端穿过压缩上平台并与其相固定，所述的压缩上平台套设在导柱上，所述的拉杆连接所述的凹块并能够驱动压缩上平台沿导柱上下运动，所述箱体的顶面上设有拉杆孔，所述的拉杆松动地穿过拉杆孔并通过力传感器连接设置在所述箱体上的驱动机构。

在上述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机中，所述的导柱与压缩上平台之间设置有滚轮轴承和滚轮。

在上述的一种测量汽车水切长期压缩荷重高低温耐久的双门试验机中，所述的下平台治具固定机构与试验工作台板之间设置有平行调节螺纹装置。这样可以调节下平台治具固定机构的平衡度，保证试验的准确性。