[实用新型]一种双刀架双通道数控立式车床

说明书

技术领域

本实用新型属数控车床领域，具体涉及一种双刀架双通道数控立式车床。

背景技术

由于我国风力资源丰富，以及国家积极倡导清洁能源的使用，还有面临的环保压力等因素，风能的开发利用越来越受到重视。风力发电作为环保无污染的发电模式，正被我国逐步推广和应用，随之而来的是对风力发电机轴承日益增多的需求。由于风电轴承通常尺寸规格较大，其毛坯余量也比较大。传统风电轴承的加工一般采用单刀架数控车床，生产效率较低，难以满足生产需求。

近年来，汽车安装铝合金轮毂逐年增量，新车销售时，铝合金轮毂几乎已成为顾客选用的标准配置。由于环保要求，汽车轻量化已为世界趋势。铝轮毂较钢轮毂重量大为减轻，除对汽车燃料和废气排放量的减少外，铝轮毂较轻的重量可以减少汽车行驶时出现的作用力，并提升汽车的动态性能，获得较佳的舒适性和安全性。而铝轮毂具有质量轻、散热快、精度高及外表亮丽等优点，在价格日趋下降的情况下，铝轮毂将逐渐取代目前的钢轮毂成为汽车车轮发展的一大趋势。除汽车外，从卡车、乘用车、两轮车及飞机应用等，铝轮毂大小从12”～24.5”，种类繁多。面对庞大的铝轮毂市场，国内多数加工行业早期即己投入铝轮毂生产加工，除提供国内汽车业需求外，因质量及价格优势，亦持续维持大量外销订单，为国内主要的出口汽车零部件之一。而随着国内外竞争的激烈，不仅加工行业考虑如何维持竞争力，机床制造业亦配合开发符合铝轮毂加工生产的重点装备。然而，目前市面上用于加工铝轮毂的立式车床存在体积较为庞大、车床整机稳定性较差、生产精度较低等诸多问题。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、加工精度高、稳定性能较佳的双刀架双通道数控立式车床，其能实现工件切削端面和镗孔的同时加工，提高生产效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种双刀架双通道数控立式车床，包括床身、底座、设置在底座上的工作台、用以夹持工件的卡盘、设置在床身上的定梁、设置在定梁上的刀架组件以及用于控制车床各零部件时序的数控系统，所述刀架组件包括可相对定梁水平滑动的第一滑箱和第二滑箱，还包括用以驱动第一滑箱在定梁上移动的第一进给机构，第一进给机构包括第一伺服电机、第一丝杆以及第一丝杆螺母，第一丝杆螺母与第一滑箱固定连接；还包括用以驱动第二滑箱在定梁水平滑动的第二进给机构，第二进给机构包括第二伺服电机、第二丝杆以及第二丝杆螺母，第二丝杆螺母与第二滑箱固定连接；

还包括穿设在第一滑箱中的第一滑枕，第一滑箱上设有驱动第一滑枕相对所述第一滑箱上下运动的第三进给机构，第三进给机构包括第三伺服电机、第三丝杆以及第三丝杆螺母，第三丝杆螺母与第一滑枕固定连接，第一滑枕的下端连接有第一刀架，第一滑枕的上端固定有第一连接板，在所述第一滑箱上设与第一滑枕平行设置第一平衡油缸，第一平衡油缸的第一活塞杆的上端固定在第一连接板上；

还包括穿设在第二滑箱上的第二滑枕，第二滑箱上设有驱动第二滑枕相对第二滑箱上下运动的第四进给机构，第四进给机构包括第四伺服电机、第四丝以及第四丝杆螺母，第四丝杆螺母与第二滑枕固定连接，第二滑枕的下端连接有第二刀架，第二滑枕的上端设有第二连接板，在所述第二滑箱上设有与第二滑枕平行设置的第二平衡油缸，第二平衡油缸的第二活塞杆的上端固定在第二连接板上；

还包括用以驱动所述工作台转动的驱动机构，所述驱动机构包括主电机，所述底座内设有传动轴和与传动轴配合的变速机构，传动轴与主电机传动配合连接，传动轴上设有小齿圈，所述工作台设置在所述底座上，所述工作台下方设有主轴，主轴设置在所述底座内且固定在所述底座内，所述工作台上固定有与大齿圈，大齿圈和小齿圈传动配合连接。

较佳地，所述定梁平行分设有沿所述定梁长度方向的上滑轨和下滑轨，所述第一滑箱上设有与上滑轨和下滑轨配合的第一滑槽，所述第二滑箱上设有与上滑轨和下滑轨配合的第二滑槽，上滑轨和下滑轨之间设有第一伺服电机固定座和第二伺服电机固定座，第一伺服电机固定座和第二伺服电机固定座分设在所述定梁左右两端且上下错开设置，还包括与第一伺服电机固定座对应设置的第一丝杆固定座，与第二伺服电机固定座对应设置的第二丝杆固定座，所述床身沿厚度方向设有”米”字形加强筋。