[实用新型]电梯轿厢护栏有效
申请号: | 201420368623.X | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN203946748U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 翁志华;黄林祥;朱冬冬;付冬冬;匡良;许超超;陈振斌;胡凯凯;刘鹏;杨娟 | 申请(专利权)人: | 江苏伯爵电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 护栏 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯领域技术,尤其涉及一种电梯轿厢护栏。
背景技术
电梯作为一种现代化机械运载工具,已成为人类日常生活所必不可少的机械设备之一。其广泛应用于商场大厦、高层办公楼、高层住宅等楼宇当中。
电梯通常包括一用于运载人或物品的轿厢、用于维持轿厢的导向作用的导轨及驱动其作运载运动的驱动机组及相应的控制系统。对于载人电梯而言,为了防护人员安全,电梯轿厢内部通常需要安装相应的轿厢护栏来供电梯内人员来扶持。现有技术的轿厢护栏种类繁多,然而其共同的缺陷是可靠性差,长期使用容易出现松动不稳定的情况,对于人员安全带来不良隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性能高的电梯轿厢护栏。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电梯轿厢护栏,所述电梯轿厢护栏安装于所述电梯轿厢内,其包括护栏框架及用以安装所述护栏框架的若干安装螺栓,其中所述护栏框架包括位于所述护栏框架底部的固定档、连接于所述固定档的前竖挡和后竖挡、连接于所述固定档的中竖挡、连接于所述前竖挡与所述中竖挡之间的侧前横挡、连接于所述后竖挡与所述中竖挡之间的侧后横挡、及连接于所述前竖挡、中竖挡及后竖挡的侧上横挡。
进一步地,所述中竖挡包括第一中竖挡及第二中竖挡,所述第一、第二中竖挡之间的间距介于300~600mm。
进一步地,所述侧前横挡连接于所述前竖挡与所述第一中竖挡之间,所述侧后横挡连接于所述后竖挡与所述第二中竖挡之间。
进一步地,所述护栏框架上涂刷有黄色防锈漆。
进一步地,所述护栏框架上特定部位设置有显示警示标识的标识部。
进一步地,所述标识部安装于所述侧后横挡、侧前横挡、侧上横挡中的至少一者上。
进一步地,所述侧前横挡与所述侧上横挡之间的间距介于150~230mm。
进一步地,所述侧前横挡与所述固定档之间的间距介于300~400mm。
进一步地,所述侧前横挡与所述固定档之间的间距介于320~350mm。
与现有技术相比,本实用新型所具备的有益效果是:本实用新型的电梯轿厢护栏包括护栏框架及用以安装所述护栏框架的若干安装螺栓,其中所述护栏框架包括位于所述护栏框架底部的固定档、连接于所述固定档的前竖挡和后竖挡、连接于所述固定档的中竖挡、连接于所述前竖挡与所述中竖挡之间的侧前横挡、连接于所述后竖挡与所述中竖挡之间的侧后横挡、及连接于所述前竖挡、中竖挡及后竖挡的侧上横挡。本实用新型的电梯轿厢护栏可靠性及稳定性均得到一定的提升,且安装结构更为稳固,安全性能佳,且经久耐用,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型实施例中电梯轿厢护栏的俯视图;
图2是本实用新型实施例中电梯轿厢护栏的侧视图;
图3是本实用新型实施例中电梯轿厢护栏在另一视角上的结构示意图。
其中,主要元件符号说明:
1、 标识部;
2、 主横挡;
11、 固定挡;
12、 前竖挡;
13、 侧前横挡;
14、 第一中竖挡;
15、 侧上横挡;
16、 侧后横挡;
17、 第二中竖挡;
18、 后竖挡。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施例对本实用新型进行详细描述。
配合参照图1、图2及图3所示,本实用新型具体实施方式中,一种电梯轿厢护栏,所述电梯轿厢护栏安装于所述电梯轿厢内,该电梯轿厢护栏包括护栏框架及用以安装所述护栏框架的若干安装螺栓,其中所述护栏框架包括位于所述护栏框架底部的固定档11、连接于所述固定档11的前竖挡12和后竖挡18、连接于所述固定档11的中竖挡14、连接于所述前竖挡12与所述中竖挡14之间的侧前横挡13、连接于所述后竖挡18与所述中竖挡14之间的侧后横挡16、及连接于所述前竖挡12、中竖挡14及后竖挡18的侧上横挡15。在本实用新型某些实施方式中,所述中竖挡包括第一中竖挡14及第二中竖挡17,所述第一、第二中竖挡之间的间距介于300~600mm。所述侧前横挡13连接于所述前竖挡12与所述第一中竖挡14之间,所述侧后横挡16连接于所述后竖挡18与所述第二中竖挡17之间。
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