[实用新型]汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构有效
| 申请号： | 201420368698.8 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203974605U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张继引;陈卫军;邓明珠;李继磊;苟华刚;辛艺;杨慧勇 | 申请（专利权）人： | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 401122 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 调角器 操作 手柄 收缩 结构 | ||
1.一种汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构，包括手柄本体(1)，在该手柄本体(1)的内侧设置有花键轴套(2)，其特征在于：在所述手柄本体(1)的内壁上设置有梳状的连接筋(4)，所述花键轴套(2)的中心线与所述手柄本体(1)的内壁垂直，在所述手柄本体(1)和花键轴套(2)之间设置有中间过渡板(3)，所述中间过渡板(3)的一个侧面与所述连接筋(4)固接，所述中间过渡板(3)的另一个侧面与所述花键轴套(2)的一端固接，所述连接筋(4)的厚度小于与所述连接筋(4)连接处的手柄本体(1)的厚度。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构，其特征在于：靠近所述中间过渡板(3)的花键轴套(2)的外壁环向设置有轴套径向加强筋(5)，该轴套径向加强筋(5)与所述中间过渡板(3)固接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构，其特征在于：所述轴套径向加强筋(5)的外端与环向加强筋(6)固接，该环向加强筋(6)与所述中间过渡板(3)固接，在所述中间过渡板(3)和环向加强筋(6)之间设置有辅助加强筋(7)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构，其特征在于：所述手柄本体(1)的内侧壁设置有手柄加强筋(11)，所述中间过渡板(3)呈条形，该中间过渡板(3)的两端分别与所述手柄加强筋(11)固接。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅调角器操作手柄防收缩结构，其特征在于：所述手柄加强筋(11)、花键轴套(2)、中间过渡板(3)、连接筋(4)、轴套径向加强筋(5)、环向加强筋(6)和辅助加强筋(7)均与所述手柄本体(1)一体注塑成型。
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