[实用新型]减震器前软管支架焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器焊软管支架装置。

背景技术

汽车业的飞速发展带动了汽车业供应商的大力发展，随着汽车种类的增多，汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展随之在变化着、更新着、进步着，随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变对减震器来说是个质量上的提高的同时，也对生产减震器的厂家来说是个考验，因为基本上每个生产减震器的厂家的设备大致是相同的，而随着汽车业的蓬勃发展，汽车产品的多样化，那么制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，跟上汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。在生产汽车减震器的各个环节中焊接部分显得尤为重要，研究出新的好的焊接工装对焊接汽车减震器的车间来说是至关重要的，好的焊接工装不仅提高了生产率又降低了生产中的浪费、也使该焊接工装焊出的产品保证了质量。

发明内容

本实用新型提供一种减震器前软管支架焊接工装，与现有技术相比，减少了工装的损耗，减少了工装磨损后更换的时间，很大的提高了生产率，减少了停工率，也保证了工艺的质量。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种减震器前软管支架焊接工装，其特征是：包括底板，底板上两端分别设有定位座，在每个定位座上固定安装定位上架，在定位上架顶端孔内设有定位柱，定位柱与定位上架孔内接触部位设有绝缘套，在所述的底板上还设有下电极，下电极固定安装在两定位座之间的底板上，在所述的下电极上固定安装定位挡片，定位挡片上部设有两个冷却水嘴，两个冷却水嘴分别与上电极两端相接触。

本实用新型的有益效果是：装夹方便，能微调下电极和定位体来保证焊接尺寸。当工装调好后，工件放好便能定位，既快又省时，工作效率高。并且结构简单，操作方便，便于维修更换，不易磨损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1.外缸支撑板；2.减震器贮液缸；3.冷却水嘴；4.定位柱；5.软管支架；6.绝缘套；7.定位上架；8.定位座；9.定位挡片；10.下电极；11.底板。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型包括底板11，底板11上两端分别设有定位座8，在每个定位座8上固定安装定位上架7，在定位上架7顶端设有纵向孔，孔内设有定位柱4，定位柱4与定位上架7孔内接触部位设有绝缘套6，在所述的底板11上还设有下电极10，下电极10固定安装在两定位座8之间的底板11上，在所述的下电极10上固定安装定位挡片9，定位挡片9以上的部位设有两个冷却水嘴3，两个冷却水嘴3分别与上电极10两端相接触，对焊接部位起到冷却作用。

本实用新型操作原理为：先将软管支架5放到下电极10上，通过定位挡片9固定在一定的高度，后用定位柱4定位固定，将减震器贮液缸2放到下电极10上的软管支架5上，使焊接部位与软管支架5相接触，然后进行焊接。