[实用新型]一种汽车扶手盖板的开启高度的检测治具有效
申请号: | 201420368761.8 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN204007515U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 李叔明;涂明煌 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 李玉平 |
地址: | 523950 广东省东莞市厚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 盖板 开启 高度 检测 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种汽车扶手盖板的开启高度的检测治具。
背景技术
汽车的前排两个座位之间一般会设有扶手盖板,该扶手盖板起到闭合/打开车载储物盒的作用。
在扶手盖板出厂之前,必须要对该扶手盖板在自然状态下的开启高度进行测量,只有开启高度符合技术要求的扶手盖板,才能包装出货,其余的产品必须返回车间重新加工。现有技术中,工厂对扶手盖板在自然状态下的开启高度进行测量,一般由技术人员使用直尺直接测量,该测量方式操作麻烦,效率低下,测量精度低,容易产生误差,测量数据不直观,存在改进的必要。
在扶手盖板出厂之前,还需要对扶手盖板的弹簧进行异响测试,在扶手盖板的旋转过程中,只有不产生异响的产品才符合技术要求,才能包装出货。现有技术中,对扶手盖板的弹簧进行异响测试,一般由技术人员一只手按紧扶手盖板的一端,另外一只手扳动扶手盖板,这种测试方式对体力的消耗较大,操作麻烦,同样存在改进的必要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车扶手盖板的开启高度的检测治具,该治具能够简化扶手盖板出厂之前的检测工序,使用该治具对扶手盖板在自然状态下的开启高度进行测量时,操作简单,效率高,测量精度高,误差小,测量数据直观;使用该治具对扶手盖板的弹簧进行异响测试时,操作简单,节省体力,测试效率高,实用性强,适合于大规模推广应用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下。
一种汽车扶手盖板的开启高度的检测治具,包括控制箱,所述控制箱上部设有第一定位装置、第二定位装置和高度测量装置,所述高度测量装置设于所述第一定位装置的一侧,所述第一定位装置、所述第二定位装置和所述高度测量装置分别与所述控制箱电连接。
其中,所述第一定位装置包括第一气缸座、第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述控制箱固定连接,所述第一支撑板和所述第二支撑板分别与所述第一气缸座固定连接,所述第一气缸座的底部连接有第一气缸,所述第一气缸座的上部通过固定板连接有挡板,所述挡板的两侧分别设有限位边,所述限位边与所述第一气缸座一体成型,所述限位边与所述挡板之间设有插槽,所述挡板与所述第一气缸座之间设有定位槽。
其中,所述第一气缸座设有定位销,所述第一气缸驱动连接所述定位销。
其中,所述第一定位装置包括第一限位指示机构,所述第一限位指示机构包括第一传感器和第一指示灯,所述第一指示灯和所述第一传感器分别与所述控制箱电连接。
其中,所述第二定位装置包括第二气缸座和第二气缸,所述第二气缸与所述第二气缸座固定连接,所述第二气缸座设有定位卡头,所述第二气缸驱动连接所述定位卡头。
其中,所述第二定位装置包括第二限位指示机构,所述第二限位指示机构包括第二传感器和第二指示灯,所述第二指示灯和所述第二传感器分别与所述控制箱电连接
其中,所述高度测量装置包括座体,所述座体的一侧设有旋转臂,所述座体的另一侧设有电机,所述电机驱动连接所述旋转臂,所述旋转臂的自由端设有红外线收发器,所述电机和所述红外线收发器分别与所述控制箱电连接。
其中,所述第二定位装置的两侧分别设有限位柱,所述限位柱与所述控制箱固定连接。
其中,所述控制箱包括箱体,所述箱体内设有控制器,所述箱体外表面设有显示屏和控制按钮,所述显示屏和所述控制按钮分别与所述控制器电连接。
其中,所述箱体内设有蜂鸣器,所述蜂鸣器与所述控制器电连接。
本实用新型的有益效果在于:
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