[实用新型]车载化粪池液压万向搅拌机

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫清洁设备，车载化粪池液压万向搅拌机，为化粪池清理的第一工序用具。

背景技术

居民区、楼群的地下都布置众多的化粪池，与楼内下水管和公共排污管路相通。化粪池的使用目的是防止粪便流入和堵塞市政下水管道，起到截流和收集的作用。然而化粪池的设计基本上是瓶颈式的，腔大口小，池内的漂浮污物时间久了会干涸成硬壳甚至于堵塞管路，因此必须经常性地进行人工清理，可是池内污物固化层厚度在1米左右，并且有一定硬度。常见的清理方法有几种：一是人工用竹竿、木棒先捅开一缺口，插入吸粪管，再用吸粪车动力抽吸。但只能抽水和及少量沉淀杂质，而固化物仍像潮涨潮落似的在池内漂浮治标不治本。另一方式是用高压水流进行切割式的破碎和稀释，将固化物冲击成小块，再用吸粪车动力抽吸。两种方法都不是太尽人意，清理过程中仍然存在着大面积的死角和盲区。已有授权的专利ZL201320221004.3一种智能化移动式化粪池污物处理装置，它包括电气控制系统、搅拌箱、絮凝剂罐、吸污管等，特点是在吸污管上设有凸轮泵，凸轮泵的出口通过管路与挤干机的进料口连接，挤干机的出料口与输送机连接。要对污物干涸状破碎、搅拌、再加絮凝剂分离及脱水、并除臭、灭菌、把污物挤干成固态，再利用。所述全自动操作且功能齐全，想必该项设备价格不菲，或许给公共管理增加过重的财政负担，难以普及。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车载化粪池液压万向搅拌机，只破碎化粪池内的污物干涸层，便捷、省时、省力、低成本地解决清污作业的第一步问题。

这种车载化粪池液压万向搅拌机，包括轻型卡车、机械和液压部分，其特征在于机械部分：下部支撑架与车厢后部垂直固定，上部支撑架通过中心轴与下部支撑架链接，上部支撑架安装钢缆和油管、滑轮、起落油缸伸缩杆，支撑架起落油缸、主转杆升降的绞车液压马达、液压油箱固定在车厢上，通过起落油缸使上部支撑架工作时垂直立起和行走时水平放置；主转杆总成上端与钢缆固定，位于上部支撑架内，当上部支撑架垂直于下部支撑架时，在下支撑架上的主滑道嵌入定子外壁两侧的外附滑道内，主转杆下端连接钻具和钻具转角油缸，使钻具下行进入化粪池内；主转杆总成中心的主转杆穿过转子法兰圆心的方孔套在定子内，上法兰有限位档限定主转杆只能在逆顺1～360度范围内转动；液压部分：在车体变速箱上加装取力器，将取力器输出端连接高压油泵端，高压油泵输出端通过供油管路连接四联换向阀及液压控制手柄，每联换向阀均各自连接两个油管，各油管另一端分别连接支撑架的起、落油缸、主转杆升降的绞车液压马达、钻具倒、顺旋转的液压马达、钻具变换角度的转角油缸的供油管、回油管。

本实用新型的车载化粪池液压万向搅拌机，不论人力还是机械化清理，使用本设备都是化粪池清污作业的第一步，因此会得到普遍采用。其优点是独立作业，无需注水和外接电源，行走灵活，能够便捷地在居民小区作业；操作简便快捷，省时省力，甚至于司机一人也能轻松作业，将池内漂浮干涸物彻底破碎并均匀搅拌，而且主转杆可使钻具深入池下3～4米，搅拌绝无死角和盲区，并且作业后不给地面留下污秽。

附图说明

图1是车载化粪池液压万向搅拌机整体的作业示意图；

图2是主转杆总成的结构剖示图；

图3是图2的俯视图。

具体实施方式

本设计的车载化粪池液压万向搅拌机，包括轻型卡车、机械和液压部分，见图1，其特征在于机械部分：下部支撑架6`与车厢后部垂直固定，上部支撑架6通过支撑架中心轴10与下部支撑架6`链接，通过支撑架起落油缸11使上部支撑架6工作时垂直立起和行走时水平放置；上部支撑架6上安装钢缆和油管9、滑轮8、支撑架起落油缸11的伸缩杆，支撑架起落油缸11、主转杆5升降的绞车液压马达12、液压油箱14固定在车厢上，四联换向阀及液压控制手柄13固定在车厢后侧面；主转杆总成中心的主转杆5上端与滑轮8下方的钢缆和油管9固定，置于上部支撑架6内，当上部支撑架6垂直于下部支撑架6`时，在下部支撑架6`框内壁两侧的主滑道7嵌入定子19外壁两侧、对称各一对的外附滑道7`内，主转杆5下端连接钻具2和钻具转角油缸3，使钻具2下行进入化粪池内。