[实用新型]警车警示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体的说是涉及一种警车警示灯。

背景技术

警车在城市内需要高速通行的时候，就需要在警车的头顶上放置一个警示灯，目前警示灯大致结构包括外壳、底座以及内部的发光组件，而发光组件又包括发光体和弧形反光板，弧形反光板以发光体为圆心转动，使得警示灯的发光达到转动的效果，其中现有的弧形反光板采用电机来驱动转动，但是目前市场都没有自供能的警示灯，一旦电池用完，警示灯就无法使用了。

因而市场上就出现了许多通过太阳能供电的警示灯，虽然这些警示灯可以通过将太阳能转换成电能达到一个自供能的效果，但是这种结构的警示灯假如在长期阴天的情况下就会出现自供的电能无法跟上消耗的情况，因而通过警车在行驶过程中所产生的风力来进行发电是一个十分简单而又有效的方法。

有公告号为CN 201190943Y的专利公开了一种风力汽车灯，具有一主体，主体的上端设有透明的天线状灯罩，灯罩内开设有容置LED的灯孔，主体的中部设有风叶，该风叶与设置在主体向LED供电的微型发电机联动，但是由于警车的警示灯在使用的过程中其弧形反光板是需要转动的，而上述的结构仅仅只能够达到一个风力发电的作用，假如再将发出的电输入到电机内，然后通过电机带动弧形反光板转动，其之间的能量转换损失就会相当的严重，对警车在行驶过程中的风能利用率十分的低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够更有效的利用警车在行驶过程中所产生的风能的警车警示灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种警车警示灯，包括透明外壳、灯座和设置在透明外壳内的发光组件，所述发光组件包括发光体和弧形反光板，所述底座上设有微型发电机，所述微型发电机的转轴上同轴设有蜗轮，所述透明外壳内穿设有蜗杆，所述蜗杆伸出透明外壳的一端固接有叶轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述微型发电机转轴还与弧形反光板联动连接。

通过采用上述技术方案，通过叶轮的设置就可以有效的将警车在行驶过程中的风力，转换造成其自身的产生旋转的旋转力，然后叶轮就会将该旋转力传导蜗杆上，蜗杆也会产生旋转，通过蜗杆与蜗轮的配合，就可以进一步的将这个旋转轴向转换成另一个方向带动发电机转轴转动，这样发电机就会发出电能，同时在微型发电机转轴转动的时候，其还会带动弧形反光板转动，这样就不需要在警示灯内额外的设置电机来驱动反光板转动了，就减少了一轮能量转换的过程，避免了一部分的能量损失，就能够更好的利用警车在行驶过程中所产生的风能了。

本实用新型进一步设置为：所述弧形反光板上固接有一圆盘状旋转座，所述发光体和微型发电机转轴均设置在旋转座圆心处，并与之轴承连接，所述微型发电机的转轴上同轴设有转盘，所述转盘设置在旋转座下方，并与之联动连接。

通过采用上述技术方案，通过旋转座和转盘的设置，在微型发电机转轴旋转的时候，就可以有效的将这个旋转传递到反光板上，反光板就会随着微型发电机的转轴而转动，就不需要额外设置一个电机来带动反光板转动，少了一个能量转换的过程，就可以大大减少能量的损失，就能够更好的利用警车在行驶过程中所产生的风能了。

本实用新型进一步设置为：所述转盘上沿其圆周开设有若干个固定柱，所述旋转座朝向转盘一端沿其圆周开设有数量形状与固定柱相适配的固定槽，所述固定柱嵌入到固定槽内。

通过采用上述技术方案，通过固定柱与固定槽之间的配合作用，在微型发电机转轴转动的时候，转盘可以有效的带动旋转座转动，进一步带动反光板转动，有效的利用警车行驶时所产生的一部分风能带动反光板转动，就不需要额外设置一个电机来带动反光板转动，少了一个能量转换的过程，就可以大大减少能量的损失，就能够更好的利用警车在行驶过程中所产生的风能了。

本实用新型进一步设置为：所述固定柱与固定槽的直径相适配。

通过采用上述技术方案，这样固定柱就能够更好的与固定槽配合，使得转盘能够更好的带动旋转座，就能够更好的利用警车行驶时所产生的风能来带动反光板了。

本实用新型实施例中，其中外壳成圆柱状设置，在其侧面上开出两个相对设置的通孔，蜗杆穿设于其中，并与通孔的孔壁通过轴承连接，蜗杆的两端均伸出外壳，其中一端与叶轮焊接。

旋转座内轴承为三环轴承，该轴承包括内圈、中圈和外圈，其中外圈就是旋转座，其内圈套接在微型发电机的转轴上，其可以通过焊接或是其他连接方式固定在微型发电机的转轴上，中圈设置在内圈和外圈之间，其中，中圈与内圈和外圈之间均可以产生相对旋转，发光体固定在中圈上。

附图说明