[实用新型]车载自动诊断装置及接头与印刷电路板的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车诊断设备领域，更具体地说，涉及一种车载自动诊断装置及接头与印刷电路板的连接结构。

背景技术

随着电子技术的发展，现代的汽车由原来的机械人工控制逐渐向全面的电子控制方向发展。目前汽车中一般采用一定数量的电控单元(ECU)，为了生产和维护方便，汽车生产商在这些具有ECU的汽车中加入了专门的通信接口(或称之为汽车诊断接口)，通过汽车诊断接口，利用外部专用设备(例如车载自动诊断器)可以对汽车进行诊断。

在汽车运行过程中，动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，车载自动诊断器通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除。此外，车载自动诊断器还集成了定位、通信、RFID及故障采集等模块，能检测到车辆位置、故障等信息并能将信息通过GPRS等无线通信网络传送至服务平台、手机客户端及以短信形式通知车主，让车主时刻知道爱车的位置、提醒车主对爱车的保养。

车载自动诊断器通过一个具有两排共16个管脚的接头插接到汽车诊断接口，从而将其印刷电路板与汽车内部系统连接。在上述车载自动诊断器在组装时，通常将接头的两排管脚直接焊接到该车载自动诊断器内的两块印刷电路板上。但上述组装方式相对繁琐，需使用电焊工具；并且若印刷电路板上的元器件损坏而需对其进行维修，或者印刷电路板上的元器件需要升级时，由于管脚以焊接方式与印刷电路板连接，需要使用专业的设备清除焊点，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：针对上述车载自动诊断器安装、维护麻烦的问题，提供一种新的车载自动诊断装置及接头与印刷电路板的连接结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：提供一种车载自动诊断装置，包括接头以及印刷电路板，且所述接头的一端具有突出的管脚、所述印刷电路板上焊接有电子元器件，所述印刷电路板上还焊接有多个相互独立的金属套管，且每一金属套管与印刷电路板上的一根导线电连接；所述金属套管的内径与管脚的外径匹配，且所述接头的至少一部分管脚分别插接在所述多个金属套管内并经由对应的金属套管与印刷电路板上的导线电连接。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述金属套管位于印刷电路板的边缘的表面且开口朝向接头的管脚。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述接头一端的管脚排成两排；所述印刷电路板包括相互独立的第一电路板和第二电路板；所述第一电路板和第二电路板上分别具有多个金属套管，且接头的两排管脚分别插接到第一印刷电路板的金属套管和第二电路板的金属套管。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述第一电路板的下表面具有开口朝下的公插、第二电路板的上表面具有开口朝上的母插，所述第一电路板和第二电路板通过插接的公插和母插实现电连接。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述接头的两排管脚各包括八个管脚；所述第一电路板上具有五个金属套管；所述第二电路板上具有四个金属套管。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述车载自动诊断装置还包括相扣合的上盖和下盖，且所述接头的管脚、印刷电路板位于所述上盖和下盖之间的腔体内。

在本实用新型所述的车载自动诊断装置中，所述印刷电路板上具有为该印刷电路板供电的电池。

本实用新型还提供一种接头与印刷电路板的连接结构，所述接头的一端具有突出的管脚、所述印刷电路板上焊接有电子元器件，所述印刷电路板上还焊接有多个相互独立的金属套管，且每一金属套管与印刷电路板上的一根导线电连接；所述金属套管的内径与管脚的外径匹配，且所述接头的至少一部分管脚分别插接在所述多个金属套管内并经由对应的金属套管与印刷电路板上的导线电连接。

在本实用新型所述的接头与印刷电路板的连接结构中，所述金属套管位于印刷电路板的边缘的表面且开口朝向接头的管脚。

在本实用新型所述的接头与印刷电路板的连接结构中，还包括相扣合的上盖和下盖，且所述接头的管脚、印刷电路板位于所述上盖和下盖之间的腔体内。

本实用新型的车载自动诊断装置及接头与印刷电路板的连接结构，具有以下有益效果：通过焊接在印刷电路板上的多个独立的金属套管，不仅可实现与接头管脚的拔插式电连接，而且成本较低、维护方便。

附图说明

图1是本实用新型车载自动诊断装置实施例的分解示意图。

图2是图1中车载自动诊断装置组合示意图。