[实用新型]一种设有弓形横梁便于上下的脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车，具体涉及一种设有弓形横梁便于上下的脚踏车。

背景技术

脚踏车是目前中老年人出行的主要手段，中国专利公开了 “一种方便上下车的脚踏车”（公告号为：201907614U），其缺点如下：用于安装中轴脚踏板的五筒与车座支撑架的连接缺乏有效的固定加强装置，对安全驾驶带来一定的隐患；车座支撑架后仰，容易造成操作者重心不稳，易发生危险；考虑方便上车时，虽然降低了车子的高度，但对于体形略胖的用户来说，空间仍较小。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种承载能力较大、结构稳定且操作空间较大的设有弓形横梁便于上下的脚踏车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型包括设有车轮的前叉、用于支撑车体的支撑机构以及车把；所述支撑机构包括立筒、弯梁、加强筋、轴承通孔和上端设有车座的支杆，所述弯梁一端与立筒连接，另一端与轴承通孔连接，所述支杆垂直设于轴承通孔上端，所述弯梁与支杆交汇处设有加强筋。

所述立筒轴线与水平面垂直，所述立筒轴线与支杆轴线平行且与轴承通孔轴线垂直。

所述弯梁的横截面呈扁圆状，所述立筒轴线与支杆轴线相距0.6-0.9m。 

本实用新型的积极效果如下：本实用新型采用横截面为扁圆的弯梁，扁圆设计会使材料远离中性轴截面，同时又增加了截面的相对高度，这就增加了材料的抗弯截面系数，使其能承受较大的载荷，提高了车辆的安全系数；本实用新型支杆与水平面垂直，且设有加强筋，这就使得整个构架及操作者的重心比较稳定，保障了使用者的安全；本实用新型立筒与支杆之间距离相对较大，这就使得体形稍胖的用户有充足的活动空间，增强了适应性，也便于老年人上下车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弯梁结构示意图；

图3为本实用新型弯梁横截面结构示意图；

在图中：1立筒、2弯梁、3加强筋、4轴承通孔、5支杆、6前叉、7车轮、8车把、9车座。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型包括设有车轮7的前叉6、用于支撑车体的支撑机构以及车把8；所述支撑机构包括立筒1、弯梁2、加强筋3、轴承通孔4和上端设有车座9的支杆5，所述弯梁2一端与立筒1连接，另一端与轴承通孔4连接，所述支杆5垂直设于轴承通孔4上端，所述弯梁2与支杆5交汇处设有加强筋3。所述立筒1轴线与水平面垂直，所述立筒1轴线与支杆5轴线平行且与轴承通孔4轴线垂直。所述弯梁2的横截面呈扁圆状，所述立筒1轴线与支杆5轴线相距0.6-0.9m。

本实用新型采用横截面为扁圆的弯梁2，扁圆设计会使材料远离中性轴截面，同时又增加了截面的相对高度，这就增加了材料的抗弯截面系数，使其能承受较大的载荷；本实用新型支杆5与水平面垂直，且设有加强筋3，这就使得整个构架及操作者的重心比较稳定，保障了使用者的安全；本实用新型立筒1与支杆5之间距离相对较大，这就使得体形稍胖的用户有充足的活动空间。

本实用新型适用于电动三轮车和脚踏三轮车。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。