[实用新型]一种自动掀盖车筐有效
申请号: | 201420370030.7 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN204077886U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 朱占标;朱玉存 | 申请(专利权)人: | 朱占标 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 董金国 |
地址: | 054500 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 车筐 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车筐,具体涉及一种自动掀盖车筐。
背景技术
利用车筐放置一些随行物品是目前自行车以及三轮车常用的技术手段,中国专利公开了 “一种自行车的车筐”(公告号为:102910228A),其缺点如下:虽然弹性带能缓冲颠簸,但弹性带的疲劳强度较小,即弹性带易产生疲劳失效,且在弹性带能承受的载荷相对较小,使得车筐的寿命较短。
目前的车筐多采用细渔网状结构,此种结构的车筐在连接边缘处过渡不平缓,易造成应力集中,使得车筐损坏;且现有车筐多采用无盖设计,颠簸时容易造成物品遗落,而加盖车筐在像车筐内放置物品时,还要一首扶住车筐盖,这均给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种载荷较大、能自动开启筐盖且集防物品掉落、防雨于一体的自动掀盖车筐。
为解决以上技术问题,本实用新型采用如下技术方案:本实用新型包括筐体、设置在筐体上的筐盖以及设置在筐体与筐盖之间用于自动弹起的弹簧机构;所述筐体包括U型筋、第二方箍以及第三方箍,所述U型筋之间垂直交叉设置,且其末端设置在第二方箍上,所述第三方箍设置在U型筋中部;
所述筐盖包括第一方箍、支撑筋以及卡扣,所述支撑筋之间垂直交叉设置,且其两端设置在第一方箍上,所述第一方箍上设有卡扣;
所述弹簧机构由卡箍和扭簧构成,所述卡箍通过自身圆孔设置在支撑筋上,所述扭簧通过自身支脚设置在U型筋上。
所述筐盖上设有遮雨布。
本实用新型的积极效果如下:本实用新型U型筋交叉设置,且过渡平缓,减少了应力集中,增大了骨架的牢稳度,能承受较大载荷;本实用新型设有弹簧机构,在盛装物品时,不用一手扶持筐盖,这就方便了操作人员的使用;本实用新型设有筐盖,使用时可以将筐盖扣下,把筐体内的物品压紧,保证了物品的不掉落;本实用新型筐盖上设有遮雨布,在雨天时,有效避免了物品被淋湿。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第三方箍结构示意图;
图3为本实用新型U型筋结构示意图;
图4为本实用新型扭簧结构示意图;
图5为本实用新型卡箍结构示意图;
在图中:1筐盖、1-1第一方箍、1-2支撑筋、1-3卡扣、2筐体、2-1U型筋、2-2第二方箍、2-3第三方箍、3-1卡箍、3-2扭簧。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型包括筐体2、设置在筐体2上的筐盖1以及设置在筐体2与筐盖1之间用于自动弹起的弹簧机构;所述筐体2包括U型筋2-1、第二方箍2-2以及第三方箍2-3,所述U型筋2-1之间垂直交叉设置,且其末端设置在第二方箍2-2上,所述第三方箍2-3设置在U型筋2-1中部;所述筐盖1包括第一方箍1-1、支撑筋1-2以及卡扣1-3,所述支撑筋1-2之间垂直交叉设置,且其两端设置在第一方箍1-1上,所述第一方箍1-1上设有卡扣1-3;所述弹簧机构由卡箍3-1和扭簧3-2构成,所述卡箍3-1通过自身圆孔设置在支撑筋1-2上,所述扭簧3-2通过自身支脚设置在U型筋2-1上。所述筐盖1上设有遮雨布。
本实用新型U型筋2-1交叉设置,且过渡平缓,减少了应力集中,增大了骨架的牢稳度,能承受较大载荷;本实用新型设有能储存大量弹性势能的扭簧3-2,在盛装物品时,解除卡扣1-3约束后,扭簧3-2储存的弹性势能释放,并通过设置在支撑筋1-2上的卡箍3-1将筐盖1顶起,使用者不用一手扶持筐盖1,这就方便了使用者的使用;本实用新型设有筐盖1,使用时可以将筐盖1扣下,把筐体2内的物品压紧,保证了物品的不掉落;本实用新型筐盖1上设有遮雨布,在雨天时,有效避免了物品被淋湿。
以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例,而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言,在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动,都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
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