[实用新型]遥控玩具车充电检测自动断电电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遥控玩具车的辅助电路，尤其涉及一种遥控玩具车充电检测自动断电电路。

背景技术

以前的遥控玩具车1.5V干电池供电，不仅装卸麻烦、使用成本高，而且很容易造成浪费和环境污染。后来带充电电池的遥控玩具车孕育而生，这种玩具车只需通过充电器给充电电池充电即可，电池反复使用，使用方便，节约成本，而且利于环保。

带充电电池的遥控玩具车在充电的时候需要关机，使玩具车不能启动，否则就很可能充电器，并可能损坏充电器或拉断电源线，同时导致无法完成充电。所以也有一些玩具车设计为未关机就无法充电，这样每次充电前必须要关机，比较麻烦，而如果忘记关机也没注意是否处于充电状态，则可能导致插了充电器而实际上没有完成充电，从而影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种遥控玩具车充电检测自动断电电路。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种遥控玩具车充电检测自动断电电路，包括三极管、二极管和电阻，所述三极管的集电极和发射极串联连接于所述遥控玩具车的高频电路的正极电源输入端与所述遥控玩具车的充电电池的正极之间，所述三极管的基极分别与所述二极管的负极和电阻的一端连接，所述二极管的正极与所述遥控玩具车的充电器的正极电源输出端连接，所述电阻的另一端与所述遥控玩具车的充电器的负极电源输出端连接。

应用时，三极管的基极电压高低能够根据充电器的正极电源输出端的电压而实时变化，充电器的正极电源输出端没有电压输出时，三极管的基极为低电平，三极管导通，遥控玩具车的高频电路的正极电源输入端与充电电池的正极连接，遥控玩具车处于工作状态，能够接收遥控器指令并运行；充电器接入电源时，二极管导通电阻很小，三极管的基极为高电平，三极管截止，遥控玩具车的高频电路的正极电源输入端与充电电池的正极断开连接，高频电路无电源输入，遥控玩具车处于不能接收遥控器指令的状态，可以实现安全充电。

如果充电器未接入电源，则此时通过电阻与充电器的负极电源输出端连接，其同时也通过电阻与遥控玩具车的充电电池的负极连接，此时三极管的基极

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过对充电器的电源输出端进行实时检测，利用三极管的导通与截止来控制遥控玩具车的高频电路的电源输入与否，从而实现在充电器接入电源时自动关机而安全充电的功能，避免了在遥控玩具车在充电时受遥控器控制运动而损坏充电器或电源线以及无法完成充电的问题。

附图说明

图1是本实用新型所述遥控玩具车充电检测自动断电电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述遥控玩具车充电检测自动断电电路包括三极管VT、二极管D和电阻R，三极管VT的集电极和发射极串联连接于遥控玩具车的高频电路(图中未示出)的正极电源输入端与遥控玩具车的充电电池(图中未示出)的正极V’之间，三极管VT的基极分别与二极管D的负极和电阻的一端连接，二极管D的正极与遥控玩具车的充电器(图中未示出)的正极电源输出端V连接，电阻R的另一端与遥控玩具车的充电器的负极电源输出端G连接。

上述结构中，高频电路是为遥控玩具车提供遥控接收功能的电路；高频电路的正极电源输入端为U1或U2，充电电池的正极V’为图1中的U2或U1，具体而言，三极管VT的集电极和发射极有两种连接方法，其一是三极管VT的集电极与高频电路的正极电源输入端连接，三极管VT的发射极与充电电池的正极V’连接；其二是三极管VT的发射极与高频电路的正极电源输入端连接，三极管VT的集电极与充电电池的正极V’连接；具体连接方式的额选择与三极管VT的类型即PNP型三极管或NPN型三极管有关，根据实际需要而定。图1结构中的三极管VT就采用了第二种连接方法。

为了便于理解，图1中还示出了充电器的正极电源输出端V和负极电源输出端G之间的滤波电容C，充电器的正极电源输出端V与充电电池的正极V’之间直接连接，充电器的负极电源输出端G与充电电池的负极G’之间的限流电阻R’。