[实用新型]一种中心距可调的传动轴万向连接器有效
申请号: | 201420370866.7 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN204061601U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 孙军;倪培相;程兆辉 | 申请(专利权)人: | 天润曲轴股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 王元生 |
地址: | 264400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 可调 传动轴 万向 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机床传动轴连接装置,具体地说是一种中心距可调的传动轴万向连接器。
背景技术
在加工机床的动力传输过程中,一个输出轴绕自身轴的旋转是由另一个输入轴绕其轴的旋转驱动的,两个轴之间需要用一个能够旋转的器件相连接。从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交点的平面上。但由于受轴向尺寸的限制,要求偏角又比较大,单个的万向节不能使机床驱动系统的输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等,更不能实现两轴相互平行和中心距变化时的动力传动,容易造成振动,加剧部件的损坏,并产生很大的噪音。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、合理,拆装方便,允许较大的轴间夹角,承载能力强,工作可靠的中心距可调的传动轴万向连接器。其适合于安装在需要改变传动轴线方向的位置,实现变角度或两轴平行时的动力传递。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种中心距可调的传动轴万向连接器,其在两个传动轴之间装有两个连接头、两个铰链球和一个支撑架,所述传动轴分别通过螺栓与连接头一端连接,其特征在于:所述连接头另一端设有带圆弧凹槽的U型卡爪,所述铰链球表面开有两个相互垂直的圆周卡槽,所述连接头的U型卡爪与铰链球上的一个圆周卡槽相配合连接;所述支撑架两端分别设有带圆弧凹槽的U型卡爪,支撑架两端的U型卡爪分别与对应的铰链球上的另一个圆周卡槽相配合连接,支撑架卡合连接在两个铰链球之间;通过中间支撑架和两端连接头相对铰链球的转动,实现两端的传动轴变换角度和中心距可调。
所述铰链球上每一圆周卡槽内设有一对相互平行的装配插入平面。两装配插入平面之间的距离分别与对应的连接头或支撑架上的U型卡爪的卡口的宽度相同,以便保证连接头或支撑架上的U型卡爪能卡在圆周卡槽内。
所述支撑架两端的U型卡爪的扁平面位于通一平面上。
本实用新型在两个传动轴之间装有万向连接的连接头、铰链球和支撑架,通过中间支撑架和两端连接头相对铰链球的转动,实现两端的传动轴变换角度和中心距可调。对照现有技术,本实用新型结构简单、合理,拆装方便,允许较大的轴间夹角,承载能力强,工作可靠,其适合于安装在需要改变传动轴线方向的位置,实现两个的传动轴变角度或两轴平行时的动力传递。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型装配状态的结构示意图。
图2是本实用新型中铰链球的立体结构示意图。
图3是本实用新型中支撑架立体结构示意图。
图4是本实用新型中连接头立体结构示意图。
图1中的标号是:1.传动轴,2.连接头,3.铰链球,4.支撑架,5.铰链球,6.连接头,7.传动轴,8.螺栓,9.螺栓。
具体实施方式
从图1、图2、图3、图4中可以看出,一种中心距可调的传动轴万向连接器,其在传动轴1、传动轴7之间装有连接头2、连接头6、铰链球3、铰链球5和支撑架4。
所述铰链球3、5是一圆球,铰链球表面开有两个相互垂直的圆周卡槽。铰链球由40Cr材料调质处理后制作,保证有足够的硬度和强度,加工完成后进行表面离子氮化处理,保证有足够的耐磨性。
所述连接头2、6一端设有带圆弧凹槽的U型卡爪,用于与铰链球相连接。另一端带有横向通孔,通过螺栓8、9与传动轴1、7连接。连接头2、6其由40Cr材料调质处理后制作,加工完成后进行表面离子氮化处理,保证有足够的耐磨性。本实用新型所述传动轴1通过螺栓9与连接头2一端连接,所述传动轴7通过螺栓8与连接头6一端连接。
所述支撑架4两端分别设有带圆弧凹槽的U型卡爪,该U型卡爪分别卡在两个铰链球的一圆周卡槽内,支撑架4由40Cr材料调质处理后制作加工完成后进行表面离子氮化处理,保证有足够的耐磨性。
所述连接头2、6的U型卡爪与铰链球3、5上的一个圆周卡槽相配合连接;所述支撑架4位于两个铰链球3、5之间,其两端分别设有带圆弧凹槽的U型卡爪,所述支撑架两端的U型卡爪分别与对应的铰链球上的另一个圆周卡槽相配合连接,支撑架4卡合连接在两个铰链球3、5之间;通过中间支撑架4和两端的连接头2、连接头6相对铰链球3和铰链球5的转动,实现两端的传动轴1和传动轴7变换角度和中心距可调。可以保证两端的传动轴成一定角度或在两个相互平行的轴线方向上自由转动。角度范围在90-180之间。
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