[实用新型]一种新型安全气囊盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤其是一种汽车安全气囊盖。

背景技术

汽车上的安全气囊是在事故时通过膨胀展开于乘客与汽车的构造物之间，通过缓冲力来保护所述乘客的安全装置。为了保护驾驶者，方向盘上和副驾驶座前方的杂物箱上都安装有安全气囊。现在的驾驶者都喜欢在仪表盘上放置各种各样的观赏物，尤其是喜欢放置在副驾驶座前方，如果出现事故，安全气囊在膨胀时撕裂仪表盘，这些观赏物就会高速飞溅出来，有可能对汽车内的人员造成安全损伤。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种新型安全气囊盖，能够在发生安全事故时，安全气囊盖自动的向两侧展开，遮挡住副驾驶座前的仪表板，防止放置在副驾驶座前仪表板上的装饰物受到冲击力时高速飞溅，对车体内的人员造成伤害。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种新型安全气囊盖，包括安全气囊盖和仪表板，其特征为，所述的安全气囊盖包括支撑框和盖板，所述的支撑框固定连接所述的仪表板，所述的盖板两端设置有甲弹性铰链，所述的甲弹性铰链连接有U形板，所述的U形板通过乙弹性铰链连接所述的支撑框，所述的盖板中间设置有甲撕裂凹槽，所述U形板开口面向所述的仪表板，所述的仪表板上设置有面向所述U形板的乙撕裂凹槽。 

这样设置，盖板通过甲弹性铰链、U形板和乙弹性铰链连接支撑框，甲弹性铰链和乙弹性铰链的初始状态都是弹簧拉伸状态。一旦发生事故，膨胀的安全气囊就会顶破盖板，因为盖板上设置有甲撕裂凹槽，盖板在分裂时会沿着甲撕裂凹槽均匀的撕开，然后在安全气囊顶起和甲弹性铰链和乙弹性铰链的弹性作用下向两端翻转，在安全气囊的膨胀过程中，仪表板也会被顶裂，然后盖板在翻转的过程把这部分的仪表板遮盖住，防止设置在这部分仪表板的物件高速飞溅对乘员造成损害。为了更好的让仪表板翻转，还可以在仪表板上设置有乙撕裂凹槽，仪表板翻转时可以沿着乙撕裂凹槽翻转。

上述技术方案中，优选的，所述的甲撕裂凹槽中设置有撕裂孔。这样设置，可以让盖板更容易被撕裂。

上述技术方案中，优选的，所述的支撑框上设置有若干个凸柱，所述的仪表板上设置有与所述凸柱相配合的固定凹槽。这样设置，可以让支撑框牢固的固定在仪表板上。

上述技术方案中，优选的，所述的仪表板上面向所述甲撕裂凹槽的一面设置有与所述甲撕裂凹槽相配合的丙撕裂凹槽。这样设置，可以让仪表板在安全气囊碰撞时更容易被撕裂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够在发生安全事故时，安全气囊盖自动的向两侧展开，遮挡住副驾驶座前的仪表板，防止放置在副驾驶座前仪表板上的装饰物受到冲击力时高速飞溅，对车体内的人员造成伤害。 

附图说明

图1是本实用新型安全气囊盖和仪表板一般状态时结构示意图。

图2是本实用新型安全气囊盖和仪表板在安全气囊膨胀后结构示意图。

图3是本实用新型安全气囊盖和仪表板连接结构示意图。

图4是本实用新型安全气囊盖示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2、图3和图4所示，一种新型安全气囊盖，包括安全气囊盖1和仪表板2，安全气囊盖1包括支撑框11和盖板12，支撑框11固定连接仪表板2，支撑框11上设置有若干个凸柱16，仪表板2上设置有与凸柱16相配合的固定凹槽23。盖板12两端设置有甲弹性铰链15，甲弹性铰链15连接有U形板14， U形板14通过乙弹性铰链13连接支撑框11，盖板12中间设置有甲撕裂凹槽17，甲撕裂凹槽17中设置有撕裂孔18。仪表板2上面向甲撕裂凹槽17的一面设置有与甲撕裂凹槽17相配合的丙撕裂凹槽22。U形板14开口面向仪表板2，仪表板2上设置有面向U形板14的乙撕裂凹槽21。

在正常的状态下，甲弹性铰链15和乙弹性铰链13内部弹簧处于拉伸状态，随时准备型变，一旦发生事故，膨胀的安全气囊就会沿着甲撕裂凹槽17顶破盖板12，然后沿着丙撕裂凹槽22顶破仪表板2，因为有甲撕裂凹槽17和丙撕裂凹槽22，盖板12和仪表板2在分裂时会沿着甲撕裂凹槽17和丙撕裂凹槽22均匀的分开。盖板12被撕裂开后，在安全气囊顶起的力和甲弹性铰链15和乙弹性铰链13的弹性作用下向两端翻转，在翻转的过程中，盖板12也会作用于盖板12上的仪表板2，让这部分仪表板2也翻转，为了更好的让仪表板2翻转，在仪表板2上设置有乙撕裂凹槽21，仪表板2翻转时可以沿着乙撕裂凹槽22翻转。翻转完成后，盖板12可以完全遮盖住仪表板2，防止在出现安全事故时，放置在仪表板2上的装饰物受到冲击力高速飞溅，对车体内的人员造成伤害。