[实用新型]踏步式身体放松装置有效

专利信息
申请号: 201420371355.7 申请日: 2014-07-07
公开(公告)号: CN203915913U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 郭柏权 申请(专利权)人: 郭柏权
主分类号: A63B22/04 分类号: A63B22/04
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 戴晓翔;陈柳汀
地址: 311253 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 踏步 身体 放松 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及体育锻炼器械,具体地说是一种踏步式身体放松装置。

背景技术

在日常的工作生活中,人们容易因长期伏案工作、缺乏必要的体育锻炼而感到身体沉重,或因工作劳累过度,造成局部肌肉僵硬,身体长期处于亚健康状态,尤其是腰部出现腰肌劳损、慢性腰背痛等病症。

授权公告号为CN101095644的中国发明专利公开了“模拟气功循环振动健身训练装置”,该装置通过驱动机构驱动使偏心轴循环动作,带动传动组的左右各支板在摆动过程中产生线形振动,且配合马达的转速使上方外壳座体产生各种频率振动的上下位移(跷跷板式);当使用者站立在外壳座体上时,全身随之产生循环振动,进而激励身体内部各腑脏、血液通畅,活络细胞,且使全身各腑脏与肌肉可产生共振效果,提升肌力与肌耐力。该装置的缺陷是:第一,对腰部肌肉的锻炼仍旧缺乏,肌肉放松效果不好,无法有效缓解腰部病痛;第二,外壳座体为一块整体式的踏板,使用者在身体完全放松的状态下双脚同时踩踏在外壳座体上并同时受力时,力的方向直达大脑,容易导致脑部振动过度而受损。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种踏步式身体放松装置,通过模拟自由落体式下楼梯的动作,在激励身体内部各腑脏、血液通畅,活络细胞,提升肌力与肌耐力的同时,还能充分地锻炼、有效地放松腰部肌肉,缓解腰肌劳损、慢性腰背痛等腰部病症,达到身体放松的效果,而且能够在运动过程中避免脑部因振动过度而受损。

为此,本实用新型采用的技术方案如下: 踏步式身体放松装置,其技术特征是,

它包括带主动轮的动力组件、环状传动带、底板、固定在底板上的支撑架、可转动连接在支撑架上的水平转轴、两组脚踏组件;

所述的转轴上固定一被动轮,传动带的一端套在主动轮上,另一端套在被动轮上;

所述的脚踏组件包括至少一根垂直固定在底板上的导向柱、垂直固定在转轴上的凸轮、位于凸轮上方的踏板,所述的踏板上设有套在导向柱外并与导向柱配合使用的直线轴承;所述的凸轮包括外凸的第一弧形边和内凹的第二弧形边,第一弧形边到转轴的距离大于第二弧形边到转轴的距离,两组脚踏组件的凸轮呈中心对称设置;

动力组件工作时,主动轮通过传动带带动被动轮自转,进而带动转轴自转,实现凸轮的绕轴转动;当踏板的底面与第一弧形边相抵时,踏板随着凸轮的转动被第一弧形边逐渐向上顶起至最高点,当踏板的底面离开第一弧形边后,踏板作自由落体运动直至其底面与第二弧形边相抵,踏板随着凸轮的绕轴转动实现重复的垂直升降运动。

在该装置的工作过程中,踏板先被凸轮缓慢顶至最高点,再因无部件承托而作自由落体运动,又被凸轮抵住而迅速停止下落,三个运动过程循环重复,两组脚踏组件中的凸轮呈中心对称,使得两组脚踏组件交替运动(左下右上、左上右下)。当使用者的两只脚分别踩在左、右两组脚踏组件的踏板上时,身体作踏步式运动,全身随之振动,进而激励身体内部各腑脏、血液通畅,活络细胞,且使全身各腑脏与肌肉可产生共振效果,提升肌力与肌耐力,在锻炼的同时达到身体放松的效果。

左脚被左侧踏板托起时,右脚随右侧踏板作自由落体运动,当右侧踏板瞬间停止下落时,右侧上身仍旧具有下落的惯性,而右侧下身被右侧踏板瞬间抵住,使得腰部右侧的上、下肌肉瞬间猛烈撞击;右脚被右侧踏板托起时,左脚随左侧踏板作自由落体运动,当左侧踏板瞬间停止下落时,左侧上身仍旧具有下落的惯性,而左侧下身被左侧踏板瞬间抵住,使得腰部左侧的上、下肌肉瞬间猛烈撞击;这使得腰部的肌肉能够充分地锻炼,对两侧的腰肌起到按摩放松的效果,有效缓解腰肌劳损、慢性腰背痛等腰部病症。

将原有的一块整体式踏板改进为两组交替运动的脚踏组件,在使用者单脚受到踏板瞬间停止下落的反作用力后,力从身体的一侧传递到身体的另一侧,在该传递过程中,力的方向一部分被改变,避免了头部直接遭受冲击而导致的震动过度,同时,力从一侧传递到身体的另一侧时所产生的扭力冲击对两侧腰肌的锻炼及放松十分有效。

作为改进,位于直线轴承下方的导向柱外套有一缓冲弹簧;当踏板下降时,弹簧处于被压缩状态。这一设置,使得该缓冲弹簧起到了避震缓冲、消除噪音的功效,还可以通过更换不同强度的缓冲弹簧来调整装置的冲击力,以适应不同人群的使用需求。

作为改进,位于弹簧下方的导向柱外套有第一垫圈;位于弹簧上方的导向柱外套有第二垫圈。这一设置,使得弹簧和底板之间通过第一垫圈来消除噪音,弹簧和踏板之间通过第二垫圈来消除噪音,第一垫圈和第二垫圈通常采用橡胶圈。

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