[实用新型]一种柱塞液压油缸喷漆加工工序用挂具有效
申请号: | 201420372986.0 | 申请日: | 2014-07-08 |
公开(公告)号: | CN203944535U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 陈志强 | 申请(专利权)人: | 成都海凌达液压技术有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 610499 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柱塞 液压油 喷漆 加工 工序 用挂具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挂具,尤其涉及一种柱塞液压油缸喷漆加工工序用挂具。
背景技术
柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸,广泛应用于工程机械中。为保持油缸在长期的运行过程中,防止油缸锈蚀影响工作性能,在油缸出厂前需要对油缸表面进行涂防锈漆处理,一般采用喷涂方式进行。通常情况下,工人需要将柱塞式液压缸横卧在支架上,先进行一侧喷涂,等漆膜固化成型后再翻动到另一侧进行喷涂施工。这中施工方式会造成喷漆施工工序复杂,工期长,不利于操作等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、方便喷漆的柱塞液压油缸喷漆加工工序用挂具。
本实用新型采用的技术方案是:一种柱塞液压油缸喷漆加工工序用挂具,包括悬挂段、连接段和支撑管,所述连接段一端与所述悬挂段连接,另一端与所述支撑管连接。
进一步地,所述悬挂段呈 “F”型,设有悬挂用的凹槽。
进一步地,所述连接段与所述支撑管垂直,采用焊接方式连接。
进一步地,所述支撑管上设有一固定的挡圈和活动的橡胶圈,所述挡圈位于所述连接段和支撑管连接处右侧。
进一步地,所述支撑管的端部设有一对通孔,所述通孔能与一挡销配合。
进一步地,所述支撑管右侧端部为斜面,与水平面的夹角为1°~3°。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中的挂具结构简单,使用时,将挂具穿过柱塞液压油缸的连接,将油缸悬挂起来进行喷漆加工,方便工人操作,同时也节约了操作工序和操作时间,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型主视示意图。
附图中:1-悬挂段 2-连接段 3-支撑管 4-凹槽 5-挡圈 6-橡胶圈 7-通孔 8-挡销。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白,以下结合附图及实例,对本实用新型进行进一步详细说明。
如附图1所示,一种柱塞液压油缸喷漆加工工序用挂具,包括悬挂段1、连接段2和支撑管3,所述连接段2一端与所述悬挂段1连接,另一端与所述支撑管3连接。所述述悬挂段1呈 “F”型,设有悬挂用的凹槽4,用于悬挂。所述连接段2与所述支撑管3垂直,采用焊接方式连接。所述支撑管4上设有一固定的挡圈5和活动的橡胶圈6,所述挡圈5位于所述连接段2和支撑管3连接处右侧,用于固定柱塞液压油缸。所述支撑管3的端部设有一对通孔,所述通孔能7与一挡销8配合,防止油缸滑脱。所述支撑管1右侧端部为斜面,与水平面的夹角为1°~3°,利于挂具快速穿过柱塞液压油缸连接孔。
工作时,将挂具的支撑管3穿过柱塞液压油缸的连接孔,然后套上橡胶圈6,保证油缸在支撑管3上的保持固定,然后插上挡销8。通过凹槽4将油缸悬挂在挂钩上,即可进行油缸的喷漆加工工序。由于油缸悬挂,可同时对油缸的各个面进行喷漆,缩短了等待漆膜干燥时间,省去了油缸翻转的操作工序,提高了工作效率。
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