[实用新型]平垫弹垫螺母组配托扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路客车地骨安装技术领域，具体涉及一种平垫、弹垫、螺母组配托扳手。

背景技术

现有部分铁路客车的地骨原设计为铝梁材质，其安装结构为螺栓紧固。目前使用的扳手为直板手，其缺点为手柄没有上翘角度，不易施工操作，而且扳头只有拧紧功能，没有平垫、弹垫固定组放功能。在安装过程中，其平垫、弹垫、螺母的组配受其安装空间狭小的限制，手工组装操作十分困难，且施工效率很低，无法满足正常生产进度需求。

实用新型内容

为了解决现有铁路客车铝梁地骨螺栓组配过程中平垫、弹垫、螺母手动组配安装困难的技术问题，本实用新型提供一种平垫弹垫螺母组配托板手。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

平垫弹垫螺母组配托扳手，包括梅花扳头、扳头套筒、扳把手和扳把手橡胶柄，梅花扳头固定在扳把手的头部，扳头套筒套在梅花扳头的外面并与梅花扳头同心固定在扳把手上，扳把手橡胶柄固定在扳把手的尾部，扳把手橡胶柄与扳把手成向上翘曲140°形状。

本实用新型的有益效果是：此扳手的手柄具有上翘140°角度，便于操作；扳头增加了扳头套筒，实现了平垫、弹垫、螺母的固定组对和拧紧二合一的功能，保证了使用效果，极大的提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型平垫弹垫螺母组配托扳手的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的平垫弹垫螺母组配托扳手，包括梅花扳头1、扳头套筒2、扳把手3和扳把手橡胶柄4，梅花扳头1固定在扳把手3的头部，扳头套筒2套在梅花扳头1的外面并与梅花扳头1同心固定在扳把手3上，扳把手橡胶柄4固定在扳把手3的尾部，扳把手橡胶柄4与扳把手3成向上翘曲140度形状。

梅花扳头1根据适用产品的设计图纸尺寸，可以在市场上选购。扳把手橡胶柄4以钢和橡胶套为材料制成。

本实用新型的平垫弹垫螺母组配托扳手使用时，先将所用的螺母及弹垫放入梅花扳头1中，然后将所用的平垫放入扳头套筒2中；上述组配工作完成后，手握扳把手橡胶柄4将组配件放入地骨骨架下方与螺杆对正后进行拧紧工作，完成平垫、弹垫、螺母的固定组对和拧紧。

使用本实用新型的平垫弹垫螺母组配托扳手后，可以极大地提高操作者的操作效率，经验证，相同操作者的施工同比手工组装操作，可以提高操作效率2倍以上。