[实用新型]一种便于更换缓冲块的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车缓冲技术领域，特别是指一种便于更换缓冲块的安装结构。

背景技术

缓冲块不仅可以防止汽车车门、发动机罩、后背门等开闭件在关闭过程中与周边配合零件产生碰撞、掉漆，而且可以减小开闭件在关闭过程中的抖动及车体的变形，同时在车辆行驶过程中起到缓冲作用，提高车辆寿命。显而易见，一种缓冲功能稳定并且安装、维修方便的缓冲块对于车辆具有举足轻重的作用。

目前缓冲块安装结构主要有两种类型，直接卡接或螺接到车身钣金上。直接螺接式缓冲块，长时间使用易松动，缓冲功能失效；卡接式缓冲块卡接安装时或磨损后更换时易损坏钣金安装孔。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于更换缓冲块的安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在钣金上。

其中，所述卡扣由卡帽和卡柱组成，所述卡柱固定于卡帽下表面中心处，所述卡帽与卡柱呈一体结构，所述螺纹孔穿过卡帽中心处至卡柱内部，所述卡柱外表面呈对称结构设有卡住钣金下表面的凸起。

其中，所述缓冲块主体上方设有缓冲帽，所述缓冲块主体下方设有裙边。

其中，所述缓冲块主体下方通过裙边形成一个与卡帽相配合的空腔。

其中，所述卡帽下表面与钣金上表面之间设有胶粘剂。

其中，所述缓冲块主体由橡胶制成。

其中，所述胶粘剂为3m胶。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便。

附图说明

图1本实用新型实施例一种便于更换缓冲块的安装结构的结构示意图；

图2为图1的截面示意图；

图3为图1中卡扣的结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、缓冲块主体；

11、缓冲帽；

12、裙边；

2、钣金；

3、卡扣；

31、螺纹孔；

32、凸起；

33、卡帽；

34、卡柱；

4、螺钉；

5、胶粘剂。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的直接螺接式缓冲块，长时间使用易松动，缓冲功能失效；卡接式缓冲块卡接安装时或磨损后更换时易损坏钣金安装孔的问题，提供一种便于更换缓冲块的安装结构。

如图1所示，本实用新型的实施例提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体1、钣金2和卡扣3。

如图3所示，所述卡扣3由卡帽33和卡柱34组成，所述卡柱34固定于卡帽33下表面中心处，所述卡帽33与卡柱34呈一体结构，所述卡帽33中心处至卡柱34内部设有螺纹孔31，所述卡柱34外表面呈对称结构设有凸起32。

如图2所示，所述钣金2中心设有安装孔，安装时，卡柱34穿过安装孔，凸起32卡住钣金2下表面，卡帽33下表面通过胶粘剂5与钣金2上表面固定，其中胶粘剂5为3m胶。另外，缓冲块主体1通过螺钉4固定在钣金2的上表面，缓冲块主体1中心处设有通孔，螺钉4穿过通孔与卡扣3中心处的螺纹孔31相配合，将缓冲块主体1固定于钣金2上表面。其中缓冲块主体1是有橡胶制成。

进一步的，缓冲块主体1上端设有缓冲帽11，缓冲块主体1的下端设有裙边12，通过设于缓冲块主体1下端的裙边12，缓冲块主体1下端形成一个空腔，该空腔可容纳位于钣金2上表面的卡帽33。缓冲块主体1安装后，裙边12与钣金2具有一定干涉量，具有防尘防水作用。在开闭件的关闭过程中，本实用新型的缓冲帽11与车体接触，通过橡胶的弹性变形起缓冲作用。当缓冲块主体1长时间作用磨损后，卸载掉内螺钉4便可很方便的进行更换。

本具体实施缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。